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业务覆盖全国、烟囱刷色环航标、烟囱刷红白色环、砖烟囱刷环保标志、烟囱刷蓝白涂料、锅炉房烟囱刷航标、烟囱刷航空标志、烟囱美化装饰。

一、电厂烟囱刷航标要求

1、烟囱刷航标维护工程将采用无脚手高空悬挂作业施工。  

2、同时烟囱工程的除锈方法将是人工除锈结合机械打磨除锈。  

3、具体的涂刷方式是使用刷子结合滚筒涂刷。 

二、电厂烟囱刷航标施工工期保证措施:  

1、根据烟囱刷航标工程的实际情况制定目标,将工程分成苦干个施工部位进行施工,科学安排施工人员;合理组织施工材料,在保证烟囱施工质量的前提下,尽量提高工程质量。  

2、按照烟囱刷航标具体章程规范循序进行施工,制订时要充分考虑到工程主要施工部位的施工要求,将制订好的计划落实到人,确保烟囱工程进展顺利进行。  

三、电厂烟囱刷航标施工主要材料:

1、油漆:专用航空标志漆。

2、附材:砂纸、、磨具、刷子、搅拌机、

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(1)烟囱工程施工人员安全施工措施:  

1、烟囱刷航标施工人员必须持证上岗(高空悬挂作业证)。  

2、遇4级以上大风、雷雨天气的时候要停止烟囱工程施工。  

3、烟囱工程施工人员进场施工要注意配合甲方所规定的工程现场的各项规章制度。  

4、施工严格执行高空作业操作规程。  

5、施工人员在高空悬吊作业的时候一定要附加双保险。  

6、烟囱工程施工前对工程中所需要的 绳子、滑轮做荷载测试。  

7、烟囱刷航标施工区域设有标志;现场有专人看管,不得行人随便进出。  

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(2)烟囱刷航标施工单位责任制度要求:  

1、烟囱施工作业所携带的物品,必须绑扎牢靠,以防掉落。  

2、在烟囱工程施工中遇到问题,应立即向有关领导汇报,以维护甲方利益。  

3、施工期间,文明礼貌,树立公司形象,确保工作顺利进行。  

4、烟囱工程施工管理人员应做到对客户负责,对工作负责的态度来进行施工。

采用热孔计法测试了3,28,90d龄期下普通混凝土和高强混凝土孔结构特征及其变化,并与压汞法、氮吸附法进行了比较,进一步分析了混凝土微孔结构及孔隙率与其宏观力学性能的关系.结果表明:与压汞法相比,热孔计法能较好地表征混凝土中直径小于100nm的孔结构变化情况.高强混凝土养护28d后,孔径大于20nm的孔隙率变化较小,而在普通混凝土中这类孔仍然持续减少.相较于孔隙率的变化,孔径分布的变化能更好地解释混凝土宏观性能的差异.对普通与高强混凝土来说,直径小于20nm的孔对其宏观力学性能的影响不大.

风力发电叶片叶根连接螺栓是复合材料叶片与风轮轮毂连接的 的也是最关键的部件,通常在安装过程中会施加螺栓预紧力,保证叶片与轮毂连接的紧密性。预紧力大小的设定对螺栓是否能够正常使用,乃至叶片能否正常运行都有重大的影响,在螺栓连接的有限元分析中准确模拟螺栓的预紧力是一项复杂而困难的工作。论述了螺栓预紧力的理论计算过程及利用有限元技术在ANSYS中模拟螺栓预紧力的方法,为叶片根部连接施加预紧力提供可靠的依据和指导。

采用混凝土的Kelvin阻尼模型和复阻尼模型,对钢筋混凝土阻尼参数进行了分析,推导得到了弹性阶段弯曲振动时钢筋混凝土阻尼性能的理论折减系数.研究了弯曲振动时钢筋混凝土损耗因子与配筋率、激励频率间的关系.结果表明:钢筋混凝土损耗因子随配筋率的增加和激励频率的提高而下降,且初始下降较快,而后渐趋平缓.将试验数据与理论折减系数进行对比分析,发现在配筋率较高时,理论折减系数与实测阻尼变化趋势接近,而在配筋率较低时,由于未考虑素混凝土的阻尼性能与激励频率的关系,两者间存在一定的偏差.

 

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