1-D1-S7零齿隙行星减速器
变频调速控制方式作为一种新型的调速方法，性能优越，性价比高，节能效果明显，是目前国内大中型水泥厂应广泛采用的一种节能控制手段。变频调速节能在实际应用中总结出三大优点：一是减少电能损耗，降低成本，节约电能；二是拓宽了系统的调速范围，提高了系统运行的灵活性；三是改变了电动机的启动方式，真正实现了电机的软启动，大大减少了对电动机、风机、风门等设备的磨损以及对电网的启动冲击，延长了它们的使用寿命，大幅度节省这些设备的维护费用，是目前水泥厂 有效的一种调速节能控制手段。2使用电机实现节能从节约能源、保护环境角度出发，率电动机不仅是水泥厂更是国内所有工业发展的趋势。在 六大耗电行业之中，水泥行业名列其中，同时它也是中小型电动机的主要应用领域，能耗越大，节能的潜力越高。一般情况下，水泥厂主要生产车间（生料磨车间、回转窑和水泥磨车间）的电动机大多都是24h连续工作制，工作时间长，工作负荷也相对稳定，这些特点都有利于电动机在水 型三相异步电动机能效限定值及能效等级》，我国将电机能效分为三级，能效 为超电机，能效二级为电机，能效三级为普通电机。


行星减速机为什么会出现断轴其中的原因有哪些
1、在加速和减速的过程中，行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使其断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
2、错误的选型致使所配行星减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
3、同样输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故输出轴更易被折断。因此，用户在使用行星减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应十分注意。



密封具有两个基本作用：一是保持润滑剂，二是防止杂质进入齿轮箱内部。
在我们接触的齿轮箱类型中， 常用的是迷宫式和箍簧式两种。
迷宫式:
迷宫式密封就是将机器内部油室和外部的通道得像迷宫一样，以增大介质泄漏路径和介质泄漏摩擦力，从而减少介质损耗。是一种非接触式的密封圈。
箍簧式：
要了解这种密封原理，先需要谈谈唇式密封，唇式密封采用特别设计的材料（橡胶）制成唇状，并和运动部件接触以阻止润滑剂外流及赃物进入。而箍簧式采用环形簧或箍簧对密封唇施加一个基本上恒定的内向压力，以克服密封唇部的磨损和加强密封效果。这是一种接触式密封。
值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）



因此只要保证线圈受力方向一致，电动机就会连续旋转。交流电动机就是应用这点的。 交流电动机由定子和转子组成，你所说的模型中，定子就是电磁铁，转子就是线圈。
而定子和转子是采用同一电源的，所以，定子和转子中电流的方向变化总是同步的，即线圈中的电流方向变了，同时电磁铁中的电流方向也变，
根据左手定则，线圈所受磁力方向不变，线圈能继续转下去。 关于二个铜环的作用：二个铜环配上相应的二个电刷，电流就能源源不断的被送入线圈。

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LP 090S- r> LP 155-MO
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LP 120
LP 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1D1-3S
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LP 155 00
LP 090S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1
LP 090 -100-1G1
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