B1-S7能伺服变速器
不管电笔上文字如何印刷，通常而言，离液晶屏较远的为直接测量健，离液晶屏较近的为感应/断点测量键。若不是这样布局，则表明为山寨或劣质产品，为了您的安全着想，不建议购。直接检测:1.轻触直接测量(DIRECT)键，测电笔金属前端直接接触被检测物:1.1 数 、11V、22V五段电压值，通常≤36V的不至于有生命危险）；到高段显示值7%时，显示低段值；测量非对地的直流电时，应手碰另一极（如正极或负极）。电笔直接接触到火线时，无论手有没有碰到任一测量键，指示灯都会立刻亮起：2.1手没碰到任一测量键时，指示灯亮起，并显示12V，此数值不准；碰到感应/断点测量键时，指示灯亮起，并显示11V，此数值不准；碰到直接测量键时，指示灯亮起，并显示22V，此数值准确；上所述，在手没有碰到任一测量键的情况下，一旦指示灯亮起，就表明有交流电的火线22V，切记切记。热点关注：热点专题论如何让每个人成为家装高手？一把工具就够了。


行星减速机的型号与伺服电机的功率如何搭配呢？
通常情况下伺服电机功率与行星减速机型号搭配如下 、配180型号
号



行走减速机常见问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　其次，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。



# 在传统的传动系统中，要保证多个执行元件间速度的一定关系，其中包括保证其间的速度同步
或具有一定的速比，常采用机械传动刚性联接装置来实现。但有时若多个执行元件间的机械传动装置较大，执行元件间的距离较远时，就只得考虑采用独立控制的非刚性联接传动方法。下面以两个例子分别介绍利用PLC
和变频器实现两个电机间速度同步和保持速度间一定速比的控制方法。
两个（或多个）电机如何同步的问题，包括要求转速或转角完全同步，另外，如果要求两个电机输出的线速度同步，而机械系统存在误差时，两个电机如何同步的问题。 1、擂主提出的命题概括起来就是速度同步和角度同步。 2、速度同步是指辊B跟随辊A的速度相同或成比例的变化。一般是指线速度同步，因为线速度和角速度的差别只是一个比例因子（辊的半径），根据上面的理解，自然线速度同步必然角速度也同步。 3、角度同步必有一基准位置，对于某一初始位置辊B跟随辊A的转过的角度相同或成比例的变化。
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