-19弯头伺服减速箱
使用时不可碰坏外保护层。也可外套钻孔PP管加以保护(PP材料在强氧化性的镀铬液中会受腐蚀)。前对引线引出部位先用加热石蜡或鱼烛滴入进行密封,以免腐蚀性气体或蒸汽浸入冷凝造成热敏元件受潮、腐蚀。也易于拆换热敏元件。在不易受碰的距加热器一定距离的槽内侧壁上。务必牢固(大生产中常出现工人不小心将探头落入镀液而进液失灵、损坏的问题)。温度误差问题溶液实际温度与温控器数字显示值之间的差异会造成测控误差。1误差来源温控器本身质量问题工业用温控器现价都低,粗制滥造品不少。有的线路元器件 、线路过于简单、稳压电源稳压精度差、出厂前调校不认真等,本身误差就大。购时应当场接上配套探头,于热水中用标准温度计测定,误差过大的则不能用。测温探头互换性差有可能出厂校验时用的良品探头(电阻式用标准阻值电阻代替探头)调试,而购的劣质探头在相应温度下阻值不正确(电阻式),换一个探头读数又不一样。探头引线电阻影响铂电阻之类品探头引出线短,实际使用时加长探头线,会增大串联总阻值,线径越细,附加电阻大,读数越偏高。


众所周知，一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。另外，减速还降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，其实大家都可以看一下，一般电机都会有一个惯量数值的。



减速机在使用时间长了，回产生各种振动噪音等各种情况，这说明减速机内部零件损坏了，应维修或更换，现一一说明：
　　(1)齿轮磨损齿轮磨损主要有齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损
　　(2)减速机轴承孔处磨损螺丝孔螺纹失效
　　(3)减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲等
　　对于以上不同的失效方式可采场修复和更换零件的修法。
　　对于轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来恢复原来的零件精度。轴的弯曲也可采用压力机校直的方法。对于轮齿折断这类的损坏，没有别的法，只有重新新的零件了。这些只是事后的补救法，要想保证好减速机的使用寿命，关键是在购的时候要选好型，保证高的安全系数，严格按照使用说明书操作，保证润滑，避免过载。如减速机在运转过程中有异常应及早检查，排除故障后再使用。



　　减速机噪音大的解决法之二：使用与维护
　　减速机的正确使用维护虽不能降低系统噪声等级，保证传递精度，但却能防止其指标劣化，增大使用寿命。
　　1、内部清洁
　　减速机内部零件的清洁是保证其正常运转的基本条件，任何杂质污物的进入都将影响并损伤传动系统，导致噪声的产生。
　　2、工作温度
　　保证减速机正常的工作温度，避免零部件因过大的温升产生变形，确保齿轮正常啮合，从而防止噪声的增大。

+