精于技术新传动设备:EAMON牌ZPLF90-4超低温步进减速器
量具平板的用途平板是用于工件检测或划线的平面基准器具。外形如图所示。这一定义表明了平板的性质、功能和用途。平板是以固定形式复现量值的器具，它是实物量具。平板工作面常作为平面基准，用来校对和调整其他测器具或作为标准与被测件进行比较，专门用于形位误差和测量，因此它是形位误差测量器具。平板命名的同时指出了具体用途用于工件检测或划线。较大规格的夹板，在专用支架上时，统称为。量具平板的种类按其材质分为钢制平板、铸铁平板和岩石平板、大理石平板、花岗石平板。
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伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!


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4)销为保证每次箱盖时，仍保持轴承座孔时的精度，应在精轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。
5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。
6)放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的位置处设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
7)启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，出～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。



伺服行星减速机因其体积小，减速范围广，传动效率高，精度高等诸多优点。被机械行业广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。但是我们在装配使用伺服行星减速机过程中要注意同心度，如果同心度误差太大，很容易造成断轴的危险。

伺服行星减速机的断轴会导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要；从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!

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0-P1-P2
10-P1-P2
-P1-P2
T 010-P1-P2
R100-P1-P2

旋转过程中峰值应力维持在12MPa左右。碰撞前不同时刻薄板应力云图薄板旋转过一定角度后与刚性挡杆发生碰撞，碰撞瞬时板上的应力分布云图如图8所示，由图8并对比图7各图可以看出，板上的应力分布以及应力峰值均发生较大变化，应力峰值区域同时出现在根部以及碰撞接触位置处，且根部的应力峰值达到7MPa，碰撞接触位置的应力峰值也达到4Mpa。由于应力的峰值较碰撞前的峰值有了显着的提高，因此薄板会有相对较大的变形现象。3流场分析由于薄板的转动，使得流场边界在不同时刻也随之改变。如图9所示为不同时刻薄板附近区域的压强场分布图。从图9中可以看出，在t=1ms时，由于薄板展角度较小，其对进口水流的阻碍作用 明显，因此可以看到从进口到薄板的整个区域内都呈现出高压趋势。随着时间的增加，薄板的展角度变大，进口水流受到薄板的阻碍作用减弱，进口区域的压强峰值逐渐降低。由于薄板始终对进口水流的阻碍，压强区基本保持在薄板表面的中心区域，且向边缘递减。