S2-P2高防护伺服减速器
使用于高强度螺母副中,强度等级(热后)为1级,配合1.9级螺栓使用。普通螺栓与高强度螺母的受力性能与计算方法均有所区别的。高强度螺母的受力首先是通过在其内部施加预拉力P,然后在被连接件之间的接触面上产生摩擦阻力来承受外荷载的,而普通螺栓则是直接承受外荷载的。高强度螺母连接具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳、以及在动力荷载作用下不致松动等优点,是很有发展前途的连接方法。高强度螺母是用特制的扳手上紧螺帽,使螺栓产生巨大而又受控制的预拉力,通过螺帽和垫板,对被连接件也产生了同样大小的预压力。
海 2-P2高防护伺服减速器


机械减速机装置能分别起以下作用：
1、改变动力机的输出速度(减速、增速或变速)，以适合工作机构的工作需要;
2、改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求;
3、把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式〔如将旋转运动改变为直线运动，或反之)。
4、将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。
5、其他的特殊作用，如有利于机器的装配、、维护和安全等而采用机械减速机装置。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类。


海 2-P2高防护伺服减速器

　　5、行星减速机P系列产品有9-34型规格，行星传动级数有2级和3级。
　　减速比：
　　25～4000r/min(与RX、R、K系列组合可达到更大速 r> 　　形式：
　　1、底脚
　　2、法兰
　　3、扭力臂。
　　出轴方式：
　　1、实心轴
　　2、渐线花键实心轴
　　3、线花键空心轴
　　4、带胀紧盘空心轴



行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。
输出转速与输入转速的比值。

级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。

额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。

润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。

噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。

海南特设备: 防护伺服减速器

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LPK 070-M 0
LPK 09 -5 -7 -10-1 r> LPK 120-M 0-111
LPK 070-MO1-3 LPK 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1D1
0-1D1
LPK 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
LP LPK 120-MX1-3 -4 -5 -7 -10-011
-5 -7 -10-111-000
L 1-000
LPK 090-MO1-3 LPK 120S-MF br> LPK 120S r> LPK 120-M 0
LPK 090S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G 1-3S
LPK 155-MO1-3 -
常用的螺丝材料有很多，主要有三种。一种是碳钢的，也就是铁的，碳钢的可分低碳钢，中碳钢，高碳钢以及合金钢。另一种是不锈钢，一般用在特殊环境中,如热水壶中容易接触水蒸汽部分或出水管螺丝，但成本较高。还有一种是铜质螺丝（黄铜、青铜、锑（tī）铜），这类螺丝承受的扭力较小。常见外观为了防止螺丝生锈及满足其它一些特殊要求,均会采取特殊的方式如发黑,镀镍,镀铬,镀锌等。发黑(学名发兰)一般用化学或电化学方法。