2-110低温升伺服变速器
铸铁处的螺母可用力稍大些，塑料处要轻轻敲打。如果还是不行的话，用铁锤沿方向转圈敲打螺母，即可很轻松地拆卸螺母。：有些螺丝绣蚀很严重，用上述方法仍不奏效，即可采用火攻。用气焊氧化焰把螺丝，螺母充分烧烤，然后向烧红的螺丝滴上一丝油。加热螺丝的目的是使螺丝受热膨胀。滴油的目的是使螺丝遇冷迅速收缩，加大丝杆与不锈钢螺母间的间隙，油流入后螺母即可拧下。不过如果附近有塑料器件慎用此法。：有些器件的不锈钢螺丝顶部腐蚀走形，无法用扳手，钢丝钳卸出，既可用冲击法。3金属体和非金属要进行远距离检测和控制时，应选用光电型接近传感器或超声波型接近传感器。4对于检测体为金属时，若检测灵敏度要求不高时，可选用价格低廉的磁性接近传感器或霍尔式接近传感器。2接近传感器技术指标检测3.2.1动作距离测定;当动作片由正面靠近接近传感器的感应面时，使接近传感器动作的距离为接近传感器的动作距离，测得的数据应在产品的参数范围内。2释放距离的测定;当动作片由正面离接近传感器的感应面，关由动作转为释放时，测定动作片离感应面的距离。3回差H的测定;动作距离和释放距离之差的值。4动作频率测定;用调速电机带动胶木圆盘，在圆盘上固定若干钢片，调整关感应面和动作片间的距离，约为关动作距离的8%左右，转动圆盘，依次使动作片靠近接近传感器，在圆盘主轴上装有测速装置，关输出信号经整形，接至数字频率计。此时启动电机，逐步提高转速，在转速与动作片的乘积与频率计数相等的条件下，可由频率计直接读出关的动作频率。5重复精度测定;将动作片固定在量具上，由关动作距离的12%以外，从关感应面正面靠近关的动作区，运动速度控制在.1mm/s上。


行星齿轮减速机传动的主要特点如下
1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2、传动比较大，可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。



当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。
这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！



RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。
RV减速机使用维护要求：
1、时请不要对减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。
2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。
3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。
4、注意保持减速机外观清洁，及时灰尘、污物以利于散热。

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80-S2-P2
125-S2-P2
PLE080 8-10-S2-P2 0-S2-P2
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