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陈经理 点击联系
2024/5/13 15:33:22
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生产商
产品规格 | 依据图纸或样品生产 |
产品数量 | 500000 |
包装说明 | 编织袋、托盘、木箱等 |
价格说明 | 5 |
绵阳A55模锻压板生产工厂
3.护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为-1~+3mm,斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离不小于63mm4导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换为新品,承载鞍导框底面水平距离原型:转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架为285mm,转K2为1mm,C100A型装用者为9mm,转8B、转8AB、转8G、转8 、转E21型为279mm,转E22型为289mm
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
研究表明,PV201虽比PV101成本高,但冲击耐久性好,PV301强度虽高,但施工性差,从材料购入及济性方面来考虑,作为标准确定推广使用PV401
单道岔由转辙器、连接部分及护轨组成
扣件垂向刚5MN/m,纵向刚度15MN/m, 9年设计了12种不同结构的扣件,经试制和室内试验后,试铺在交通部科学研究院的环行试验线上进行运营试验,试验后将其中的∏型扣件和XBP型扣件进行扩大铺设试验,后推广使用
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
< 、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。