【无锡继航钢材有限公司  】

如果没有现代化的船舶涂装，就不可能有现代化的造船。近年来，船东已认识到船舶涂装的重要性，且维修困难，为尽量减少维修，故希望在船舶建造期间尽可能提高涂装质量。在船舶建造技术谈判中，对涂装提出了一些新的要求。如：船东对二次除锈要求进行喷砂，以提高漆膜性能；上甲板采用无须维修的无机锌涂料。这些要求不仅对施工，而且对漆膜质量检查也越来越严格。目前，某些船厂由于设备设施陈旧，涂装工作成为瓶颈的状况越来越明显，为疏通这一瓶颈，必须加大对涂装设备设施及检测仪器的资金投入，使其达到与造船总吨位发展相适应的水平。

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无锡继航钢材有限公司工商银行股份 5管的好坏，看是不能解决问题的，摸一摸，颗粒粗糙的很可能掺入了其他杂质。闻：有无气味。PPR管主要材料是聚丙，好的管材没有气味，差的则有怪味，很可能是掺和了聚乙(即PE)，而非聚丙。捏：PPR管具有相当的硬度，随随便便可以捏成变形的管，肯定不是PPR管。砸：好的PPR管，回性好，太容易砸碎的是碳酸钙填料太多，自然不是好的PPR管。砸不碎的PPR管，也未必就是好管，关键是看原料和工艺。烧：点火一烧，很直观也很管用。原料中混合了塑料和其他杂质的PPR管会冒黑烟，有鼻气味;好的材质燃烧后不仅不会冒黑烟、无气味，燃烧后，熔出的液体依然很洁净。根据 检测标准，有些简单的检测项目，可以通过感来识别一些。问：工人槽要多深?两种品牌的水管在连接时会有问题吗?答：槽一般是3~4cm左右(3~4米是指一根水管管槽的宽度和深度)，不同品牌的PPR管热熔系数不一样，不这么。