5-114.3恒扭力行星减速机
分为膨胀性EPS板(板)和连续性挤出型XPS板(挤塑板)。优点聚乙泡沫板密度系数小，抗冲击能力良好，有足够的能力通过改变和回复形状对外界冲击力进行缓冲;具有独立的气泡结构，小面积的损伤不会影响到整面墙体;其表面吸水率低，防渗透性能好，能够有效避免墙面受潮后发霉、脱落等墙面问题;不受气温影响。高温时，聚乙泡沫板不会因温度过高而熔化流淌，低温时也不会因为温度过低而发生脆裂现象;聚乙泡沫是可材料，能够使用，其程度是塑料中的;生产工艺中不使用氟利昂;全生命周期的能耗在塑料制品中的。
泉州特传动设备: 扭力行星减速机

如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。


5-114.3恒扭力行星减速机

精密行星齿轮减速机或许很多人会感到很陌生，当前很多企业，在生产的时候，都需要使用到减速机该设备。而在进行使用之前，应该要了解其运作原理，同时还应该要掌握具体的结构。减速机结构分为单级减速，值在3左右，而值不会超过10。另外在使用的时候，还应该要了解常见的减速比。随着市场需求量的日益增多，当前市场上销的减速机种类比较多。对于一些经验不足的人士来说，不知道如何选择。
行星减速机的传动结构由行星轮，太阳轮，内齿圈三部分组成，其结构简单并且传动效率高。相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、高传动效率(单级在97%- 98%)、高的扭矩/体积比、噪音小及终身免维护等特点。因为这些特点，行星减速机多数是在伺服电机和步进电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。



精密行星减速机的性能参数
减 速 比：输入转速比上输出转速。
级 数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。
满载效率：指在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。

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镀锡铜包钢线随着市场上有色金属的价格的不断攀升应运而生。作为纯铜线的替代品有着更高的性价比，在性能上也不输纯铜线。下面我们一起来了解镀锡铜包钢线的定义及特点。镀锡铜包钢线一般分为软态硬态和两种，其以 低碳钢为芯线，经采用机械方法均匀包覆无氧铜层，然后镀上(一般分为冷镀、热镀)纯锡层新型复合材料。由于各覆(镀)层选材纯度高，铜覆层与钢芯线，铜覆层与镀锡层之间密实性好。镀锡铜包钢线相对导电率随着包覆铜层厚度变化而变化，包覆铜层越厚，相对导电率越高，一般常用相对导电率为15---4%铜包钢线。