克拉玛依白碱滩HP160X8球扁钢（CCSA）源头工厂《想咨询价格的客户请客服电话》
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球扁钢一般是作为造船中的各种板材的加强筋出现的。现代即使50万吨级的超级大船，其船壳的厚度也只有50到70毫米，而10万吨级航母的外壳厚度也不过30毫米左右，而万吨级神盾的外壳厚度更是只有15到20毫米。相对于庞大的船体，其外壳的厚度还不如易拉罐的外壳相对于易拉罐的体积，因此受到强大外力挤压或者撞击很容易变形。要防止变形就要对造船板材进行结构强化。这种强化不单单是在船壳部分出现，甚至在船体内部的几乎所有板材面上都必须，航母上尤其是这样。也就是航母的船壳内部必须大量焊接上垂直的球扁钢作为强化结构，其他的各层甲板的地面和侧壁面也要焊接上球扁钢作为强化筋。因此航母和两攻上消耗的球扁钢的总量会大大超过一般的民用大型船舶。

密扁钢生产工艺扁钢精整机的工作原理是将冷态扁钢毛坏用两组上下交错布置的校平轮对厚度方向进行预校平和 终校平；用一对相对布置的精整轮对其宽度方向进行挤压，使宽度被压缩而达到预期的参数，其压缩量可调；用5支交错布置的校直轮对其宽度方面进行校直.。此系统主要由控制箱、精整压辊、预校平单元、精整单元、校直单元组成 。
其生产工艺流程可概括为:预校平→精整→校直→后校 m、截面为长方形并稍带纯边的钢材。扁钢可以是成品钢材，也可以焊管的坯料和叠轧薄板用的薄板坯。 主要用途：扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件，建筑上用作房架结构件、扶梯。扁钢按其形状分为两种：平面簧扁钢和单面双槽簧扁钢。热轧簧扁钢主要用于汽车、拖拉机、铁路运输等机械上的钢板簧。
克拉玛依白碱滩CCSA冷弯型钢在我国有强大的生命力，但其目前占钢材总量的比例却较低，约为.6%，而国外约占1.5%~4.%。其产品的品种和数量与市场需求均差距较大。目前国内大部分冷弯型钢设备还不能达到质量要求，产品标准尚不完善，深能力不足。今后应努力发高质量产品，以适应市场需求。、带材为原料的焊管深，以及焊管产品的，如：涂镀防腐钢管、各种异型管材等。近几年焊管产品发展迅速，规格品种较多，目前已达6万t／a以上。