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槽钢的表面质量及几何形状的允许偏差在标准中有具体规定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有显着的扭转，规定槽钢波浪弯（镰弯）的允许值及各规格槽钢面形状的有关参数（h ，b ，d ，t 等）的数值、允差值。槽钢几何形状不正确的主要表现是：角、腿扩及腿并等。
允许偏差
(mm)
高度h ±1.5 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±3.0
腿宽b ±1.5 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5
腰厚d ±0.4 ±0.5 ±0.6 ±0.7 ±0.8
弯腰挠度不应超过0.15d
通常长度5 ～12m 5 ～19m 6 ～19m

槽钢是一种经过轧制或冷弯后形成的钢材，它具有截面形状为槽形的特点，广泛应用于建筑、、电力等领域。
而四种形状的槽钢，也各有不同的用途。冷弯等边槽钢具有截面对称性，强度均匀，适用于轻型结构、电力塔和通信塔等；冷弯不等边槽钢截面不对称，适用于重型结构和高压电线塔等；冷弯内卷边槽钢截面较平滑，适用于钢结构厂房和其他建筑；冷弯外卷边槽钢则截面较尖锐，适用于钢结构和桥梁等。
漯河郾城18MnNb6叉车槽钢 设计的控制器控制算法如下：位移误差|e|ε1时，Bang—Bang控制；位移误差ε1|e|ε2时，PID控制；位移误差|e|≤ε2时，模糊控制。其中εε2为切换控制测量的阈值。系统在启动阶段，利用Bang—Bang控制的快速调节性能，使系统很快达到减速过程；在减速过程中，PID控制对动态性能有较好的调节作用，可有效消除和降低超调量， 利用模糊控制，可以方便地实现非对称脉码输出，达到。