2-D1-S8低温升行星减速器
在金属切削中，具选择几乎是每一个工艺工程师必须面临的问题。具选择要考虑许多问题，相应地就有许多原则，如效率原则、精度原则、稳定性原则、经济性原则等等。首先谈一下效率原则。效率原则其实与其他原则不可分割，尤其是经济性原则。要求效率的主要目的，就是保证整个的经济性。但效率特别重要，所以我把它独立出来，单独讨论一下。效率原则首先是在保证可接受的精度和可接受的稳定性前提下的效率。没有这个基本条件，效率无从谈起。


2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。



蜗轮蜗杆减速机发热严重怎么
1.可能是输送带没有固定好，导致蜗杆摩擦力增加,内轴磨损严重，固发热严重，检查如果是以上原因没固定的固定好，有摩擦的上润滑油，严重的更换部件。
2.检查油路是否损伤，密封件是否出现问题或者油偏少，油标破损，如果是这种原因那就要 更换油塞，注入机油至参数，密封件打胶补漏等。
3.检查是否有异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损，那就打机壳，用吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方上油润滑。
4.还有可能是蜗轮、蜗杆齿轮不吻合,轴间隙过大,润滑油少，解决法：打磨齿轮面使其吻合,依指示加入适量润滑油,发动机器检查是否正常。
5.运转时间偏长，导致电路机件的老化，更换出现问题的电路器件，适当的控制使用时间，连续工作一段时间后应该让机器停止运行一下。