皇集乡传动新设备:轮轴式BD150A-L1-4-B1-S7盘面行星减速机
闸阀具有以下优点：流体阻力小,密封面受介质的忡刷和侵蚀小。闭较省力。介质流向不受限制,不扰流、不降低压力。形体简单,结构长度短，工艺性好，适用范围广。闸阀的缺点如下：密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。外形尺寸较大，启需要一定的空间，闭时间长。结构较复杂。闸阔的种类,按密封面配置可分为楔式闸板式闸阀和平行闸板式闸阀,楔式闸板式闸阀又可分为:单闸极式、双闸板式和性闸板式；平行闸板式闸阀可分为单闸板式和双闸板式。
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行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。


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蜗轮丝杆升降机的哪些部件易出问题
蜗轮丝杆升降机是一种普遍使用的机械升降机，蜗轮丝杆升降机使用时间长了，噪音的出现往往就是因为部件出现问题导致的，蜗轮丝杆升降机的哪些部件容易出现故障问题呢？下面我们就简单的了解一下。
一、蜗轮丝杆升降机轴面的磨损、键槽的磨损和轴的弯曲。
二、蜗轮丝杆升降机轴承孔处磨损，螺丝孔螺纹失效。
三、蜗轮丝杆升降机齿轮磨损，这种问题主要是齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损造成的。
如果发现蜗轮丝杆升降机在运转过程中有异常，应及早检查，进行维护，排除故障后再使用。这样我们不会在使用中出现一些不必要的问题。所有的机械产品使用久了都需要进行维护，蜗轮丝杆升降机也是不例外的，希望以上介绍的对大家有所帮助。



一、行星减速机的润滑油要求及保养
1、无特殊说明，供货时减速机内无润滑油，用户使用时，需要加注润滑油至油量。

2、行星齿轮传动部件的齿轮和轴承采用浸油润滑，除定期换油外，减速机无须保养。

3、齿轮润滑油采用L-CKD220(40°)闭式工业齿轮油。

4、润滑油应定期更换，在减速机次使用时，运转150小 后（按 早者）更换一次润滑油，每年至少换油一次。

5、润滑油脂采用NLGI3锂基脂，每周更换一次或重新机前补加。

6、当行走减速机贮存期限超过一年时，必须再进行一次防锈。


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由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定 变形的可能性。对主机相关零件的要求高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。