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但从来看，内圈有槽式密封形式，需内圈密封槽，增加了难度，对轴承的精度要求更高，加大了轴承成本。内圈无槽式密封深沟球轴承，较简单，工序较少，但如果精度保证，也能取得较好的密封性能。无论是内圈有槽式还是内圈无槽式密封轴承，密封圈内径唇口双唇式比单唇式密封性能要好，双唇式结构有前后两处接触唇缘（或两处密封间隙）和一处空间润滑脂槽构成，双唇起双重保护作用，双唇之间的脂槽与内圈构成压力缓冲室和润滑脂的储存室，有着阻滞润滑脂泄漏的作用，从轴承腔内漏出的脂或者是浸入轴承内部的灰尘杂质存于环槽内，形成脂环，增加了密封效果。
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行星减速机的齿轮按照形状主要有直齿轮，斜齿轮，伞齿轮，曲面齿轮几种。
一、斜齿轮
行星减速机齿轮的轮齿有一位角度或者是与其轴线旋转一定角度在平面齿轮机构中相互齿合，斜齿轮齿面相齿合于一条倾斜于轴承的直线上，齿合线的长度从0逐渐变化到再从变化到0，轮齿的加载和卸载变得均匀。人字齿轮相当于齿轮和右旋齿轮并在一起，因为轮齿存在一定的角度，斜齿轮产生相当大的轴间推力，人字齿轮通过相互抵消纠正了这一推力，允许其使用推力轴承代替不同推力轴承，通常是为了方面经常沿着齿轮一个中心槽。


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减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择的减速器。 [编辑本段]减速器分类 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
减速器的载荷分类



行星减速机的几个关键技术参数
衡量行星减速机性能的几个关键技术参数是：减速比、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、满载效率、噪音、轴向/径向受力和工作温度。
1、段数(级数)
太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一段(级)”为得到更大的减速比，需多段(级)传动。
2、额定输出扭矩
指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值得3倍。
3、回程间隙(背隙)
将输入端固定，输出端顺时针和逆时针方向旋转，输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机轮出端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”(即1度的1/60)
4、连接版设计
适合各种伺服马达及其他马达，容易。
5、减速比
输出转速与输入转速的比值
6、平均寿命
指减速机在额定负载下，额定转速时的工作时间。连续运转使用时降低使用寿命1/2
7、满载效率
指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一个关键指标，满载效率高的减速机发热少，整体性能高。
8、噪音
此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离是测量的。
9、工作温度
是指减速机在连续工作和周期工作状态下，所能允许的温度。
10、容许径向力
当输出转速为100rpm，径向作用力在出力轴1/2处时所容许的力，转速增加时递减。
11、容许轴向力
当输出转速为100rpm时，容许的轴向作用力。


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石雕是一个需要耐性的工作，因为雕刻过程非常漫长而且比较不容易完成，需要的工具也是各种各样，不同的工具会有不同的功能，尤其是对于原始的石头，打磨就是一个很关键的工作，必须把头好才能更好地雕刻，后面需要的工具都是为了石雕上工具的痕迹。一般来说，决定你使用什么样的工具的是石头的大小和形状，必须要根据自己的技术以及雕刻的方法，才会选择正确的工具。如何选择石雕工具？步骤一首先要选择一个合适的锯子，要根据自己选择的石材来选择锯子，对于坚硬的石头就要选择电锯，对于一些比较软性的石材，就要选择一些小的手锯。