2-D1-S9双级行星式减速机
何谓智能模具？智能这个词是大家一直所关心、所好奇的一个的话题，有智能机器人、智能手机、智能卫浴系统一切智能的产品都需要在智能模具的基础上，那么何谓智能模具呢？首先要说说智能装备。智能装备是具有感知、分析、决策和控制功能的装备，智能模具也是有感知、分析、决策和控制功能的，具有传感、温控功能的冲压模具、压铸模具，具有温控功能、注塑参数及模内流动状态等智能控制手段的注塑模具等等都是智能模具。
青岛特新设备:直连式BH150R-L2-25-B2-D1-S9双级行星式减速机


行星减速机的型号与伺服电机的功率如何搭配呢？
通常情况下伺服电机功率与行星减速机型号搭配如下：
二、功率为200W、400W配60型号< 配80、90型号
0W、配220型号


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25 ，在同一个上可以多个动子吗？
　　可以。只要几个动子之间不互相妨碍即可。
26 ，是否可以将多个无刷电机的动子线圈于同一个磁轨道上？
　　可以。只要几个动子之间不互相妨碍即可。
27 ，使用直线电机比滚珠丝杆的线性电机有何优点？
　　由于定子和动子之间没有机械连接，所以消除了背隙、磨损、卡死问题，运动更加平滑。突出了更高精度、高速度、高加速度、响应快、运动平滑、控制精度高、可靠性好体积紧凑、外形高度低、长寿命、免维护等特点。



伺服齿轮减速机的故障解决
针对伺服齿轮减速机的磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏

青 -D1-S9双级行星式减速机

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SP E1-2S
SPK 100-MF1-3 SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-060
060
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
S 0G1-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SPK 140S-M
SPK 140
SPK 075 -5 -7 -10-021-000
S 21-000
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SPK 075-MF
SPK 075
SPK 075 -2K
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
S 0E0-2K
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 060G-M
SPK 060
SPK 100 000
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1

原因一：前不干净在电泳之前，都会进行前步骤，而且由于铝氧化膜的蜂窝状结构，多孔状的结构就决定了氧化膜孔中会残留硫酸，如果前不，就很有可能出现黄变现象。这种现象一般是由于化学反应导致的氧化膜变黄。如果前不干净氧化膜孔里残留较多的硫酸根，高温情况下，氧化膜就会与硫酸根发生反应，从而使清澈、透明的氧化膜变得浑浊，透明性下降；同时再加上电泳漆膜的高透明性，对光线的高反射性，从而使这种缺陷得到进一步放大，就形成所说的黄变。