0硬齿面行星减速器
国内紧固件自身角色存在偏差一直以来国内的紧固件企业对自身的并不是很明确，盲目生产，缺少与主机企业之间产品配套的对接与合作。可以说国内绝大多数紧固件企业的产品都只是按照统一的标准批量生产，并不关心自身产品能否满足市场上主机产品的配套性，一味追求的是自身的出厂量，于是乎紧固件成了牌紧固件，然而在主机配套应用上机械稳定性能也就很难保证了。与国外品牌产品相比，我们缺少的是专一的奉献精神，说到这个问题，我非常认同工程机械行业 王长江先生提到的OEM发展模式，这个构想在紧固件行业发展中同样适用，也就是前面提到的五金紧固件生产企业需要联谊主机企业，可以是一对一，甚至一对多配套生产。
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行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。


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当齿轮减速机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升，高的气体温度又加剧了润滑油氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的　自然点时，积存在积炭中的润滑油始燃烧。不完全燃烧产物，油的热产物，气体中的油雾与　空气组成了气体，就发生了，因此，由积炭引起的着火是对齿轮减速机安全运转的极大威胁。
斜齿轮减速机具有六种基本形式，它作为新颖减速传动装置。采用化，模块组合体系 的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种位置的选择。下面就为大家详细的介绍一下



现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：

1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
　　
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。

解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。


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据星科五金网了解，在现代工业的生产中，我们经常性的会用到各种各样的检测仪器，精密测量仪器就是其中的主要仪器。而在精密测量仪器中，又有许多的检测仪器，如二次元影像测量仪等，下面，我们就介绍一下，在我们的认知中常用的精密检测仪器有哪些?首先，我们所熟知的精密测量仪器，个就是二次元影像测量仪，又叫影像测量仪、二次元影像仪，简称二次元，是精密测量仪器中使用 为广泛的仪器之一。所谓二次元影像测量仪，从字面上我们可以看出，是以检测工件的二维数据为主的影像测量仪器。