P2高转速行星减速机
在幕墙的设计中，需要根据石材的尺寸、色彩、材质等因素绘制出详细的结构详图，然后按照相关设计规范完成相关节点的抗震、抗压及其他相关参数的力学验算，保证石材幕墙应用的安全性和稳定性。常规上在石材的选择上应根据石材幕墙在室内和室外的特点，按照立面图和各个节点的详图，针对其强度、吸水率和抗震水平等各种参数，进行力学计算来确定石材的选取，应优先考虑石材产品的特征、颜色、物理性能以及纹理等性质，同时结合幕墙的分格形式、建筑造价、设计布局等要求到达建筑物整体设计效果的石材。


在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。



八、减速机装配
1、根据维修方案，对各零部件进行检查确认，并记录零部件编号及重要尺寸；
2、轴承前测量自由游隙，测量轴承位配合尺寸；
3、调整轴向窜量，调整齿轮啮合，调整垫完毕后留取 终数据；
4、装配过程中送修单位进行过程 、验收；
5、装配过程中必须保证减速机内部清洁；
6、所有连接螺栓要使用螺纹紧固胶，按力矩要求紧固，并好防松；
7、箱体内外油路确认通，并好密封；
九、试车、验收
1、手动盘车，确认运转是否顺畅；
2、连接润滑油站、驱动系统，进行减速机串油循环；
3、进行空载试车，试车记录；
十、喷漆、包装
1、减速机内部存油；
2、封堵裸露接口；
3、进行外观，整体喷漆；
4、减速机防雨包装



行星减速机虽然随着科技的发展，性能等各方面都有一个很大程度的提升，但是在使用的过程中如果出现操作不当，还是会出现一些故障的，行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对的承载能力，但必须采用精工序（磨齿）来消除热变形，以保证精度。
3、渗氮
采用渗氮可保证轮齿在变形的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热后可不再进行 的精，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
4、想啮合齿轮的硬度组合
当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。

-P2高转速行星减速机

100-P2-P1

铝合金装饰轨道：市场上较多，区别品质只要看他的壁厚就可以，好的管壁相对较厚要在1.5MM-2MM.其次看拉环的设计，许多铝合金装饰轨的拉环在轨道的上部和下部有拉槽，实际上是性的装饰轨设计，真正的装饰杆的拉环是直接在杆上滑动的，差的装饰杆采用再生塑料的拉环，工艺粗糙。。钢管装饰杆：俗称铁艺杆，表面有喷涂，电镀，直径有16MM，19MM，2MM，25MM等，品质看喷涂和电镀的质量，脚的钢板厚度，和管壁的厚度。