B2-D1-S7节能型行星减速机
我们发现，他们的微型真空泵、微型气泵，在空载状态下大都可以欠压运行，但挂负载后情况就复杂了。对于很小的负载，比如抽气口就仅连接一根稍长的管子，欠压启动和运行都没有问题。后来我们在泵的抽气口连接了一个通径8的流量调节阀，通过改变泵抽气口的堵塞程度来改变泵的负载。试验发现，负载越大，泵所需要的启动电压越高，直至额定值，负载小的时候在欠压情况下也可启动。泵欠压运行时有很多好处，噪音明显降低、寿命明显延长，长时间测试证明，电压越低，这两个优点越显着。
-B2-D1-S7节能型行星减速机


3、行星齿轮减速机体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。一般，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性，即它具有数个匀称分布的行星轮，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布


原厂原装新设备:轮轴式BH150R-L2-70-B2-D1-S7节能型行星减速机

滚珠丝杠升降机温升时，热应力效应会使螺杆伸长，使螺杆的长度变得不稳定。其伸长量可藉由M40公式求出，此伸 长量可藉由预拉来补偿；而预拉补偿的目标值就是图面所标示的负T值。过大的预拉会烧坏支撑轴承，因此建议采用小于5℃的预拉值，但若螺杆直径超过50mm时也不适合预拉；螺杆直径大就需要大的预拉力，因此导致支撑轴承过热而烧坏。建议约以3℃的温升为补偿值T的基准 (螺杆每1000mm约 -0.02~-0.03mm)。不同的应用需要不同的T值。
蜗轮丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种 常见的机构。丝杠与螺母的配合,很难到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。



减速机的作用
　　1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
　　2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
　 减速机的种类
　　一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗
杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。
　 常见减速机的种类
　　1） 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是
一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
　　2） 谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲
击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。
　　3） 行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以的很大。但价格略贵


原厂原装新设备:轮轴式BH150R-L2-70-B2-D1-S7节能型行星减速机

0-500-S2
0-500-S2
0-500-S2
0-500-S2
0-500-S2

在耐大气腐蚀钢中加入稀土，使钢的内锈层致密，而且与基体的结合力变强，不易脱离，可以阻止大气中O2和H2O的扩散，从而降低了腐蚀速度，加稀土的钢的耐腐蚀性比不加稀土的钢提高.3～2.4倍。在MnNb系低合金高强度钢中加入稀土可以显着改善钢的冷弯性能、冲击性能、低温冲击性和耐磨性，大大改善了钢的性能并提高其使用寿命。在铁路钢轨中加入稀土，可显着提高钢轨的耐磨性、抗剥离性，经多年使用证明钢轨寿命提高1.5倍。