K7-22双轴伺服减速箱
塑钢门窗五金配件损坏一般表现为：五金配件固定不牢固、松动脱落，滑轮、滑撑铰链等损坏，启闭不灵活。造成五金件损坏的原因：五金配件选择不当，质量低劣；紧固时未设金属衬板，没有足够的强度。防止五金件损坏的措施：选用五金配件的型号、规格和性能应符合 现行标准和有关规定，并与选用的塑料门窗相匹配。对宽度超过1m的推拉窗，或双层玻璃的门窗，宜设置双滑轮，或选用滚动滑轮。滑撑铰链不得采用铝合金材料，应采用不锈钢材料。
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行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。


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永磁交流伺服电动机同直流伺服电动机比较，主要优点有： ⑴无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低。
⑵定子绕组散热比较方便。 ⑶惯量小，易于提高系统的快速性。 ⑷适应于高速大力矩工作状态。 ⑸同功率下有较小的体积和重量。
负载率(duty cycle)是指电机在每个工作周期内的工作时间/（工作时间+非工作时间）的比率。如果负载率低，就允许电机以3倍连续电流短时间运行，从而比额定连续运行时产生更大的力量。 24，标准旋转电机的驱动电路可以用于直线电机吗？
一般都是可以的。你可以把直线电机就当作旋转电机，如直线步进电机、有刷、无刷和交流直线电机。具体请向商咨询。 25，直线电机是否可以垂直，上下运动？ 可以。根据用户的要求，垂直时我们可以加装动子滑块平衡装置或加装导轨抱闸刹车。 26，在同一个上可以多个动子吗？ 可以。只要几个动子之间不互相妨碍即可。 27，是否可以将多个无刷电机的动子线圈于同一个磁轨道上？ 可以。只要几个动子之间不互相妨碍即可。



伺服齿轮减速机的故障解决
针对伺服齿轮减速机的磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏

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因为目前全球商业的广泛化，寻找到高强度材料的难度并非很大，然而因为为了进一部的进步强度，还必需采取热及表面，对于但愿部件强度达到1MPa以上并且不乱，并且对于材质强度的平均性也要求极高（主要是因为液压方驱扳手内部零件的不规则所影响），目前海内企业还很难对于液压方驱扳手内部零件的强度达到1MPa以上，即使能个别达到，也很难达到批量的不乱性。还需要多向国外同类产品学习，在一个较长的时期内，投入较多的人力与资金，在材质与热的方面多加以试探和实验。