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铜陵批发电机直连式AL070-L2-40-K7-12高能效行星减速机

发布:2024/4/26 18:26:25 来源:ymcdkj

2高能效行星减速机
来源:输配电设备网熔断器熔断器的额定电流与熔体的额定电流不同,某一额定电流等级的熔断器中以装入几个不同额定电流等级的熔体。所以选择熔断器为线路和设备的保护时,首先要明确选用熔体的规格,然后再根据熔体去选定熔断器。选用原则:1.熔断器的保护特性必须与保护对象的过载特性有良好的配合,使其在整个曲线范围内获得可靠的保护。熔断器的极限分断电流应大于或等于保护电路可能出现的短路冲击电流的有效值,否则就不能获得可靠的短路保护。熔断器的极限分断电流应大于或等于保护电路可能出现的短路冲击电流的有效值,否则就不能获得可靠的短路保护。交流接触器交流接触器的用途和结构特点及常见故障交流接触器广泛用于电力传动系统中,作为频繁或分断带负荷电路的控制电器,交流接触器为电动操作,所以适合于远距离操作及自动控制系统。交流接触器不具有过电流保护功能,因此在线路中使用需要与带有过电流保护功能的电器配合使用。如配合熔断器、e动空气断路器、热继电器等。


3、行星齿轮减速机体积小、质量小,结构紧凑,承载能力大 由于行星齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副,因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷,从而使得每个齿轮所承受的负荷较小,并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外,在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积,从而有利于缩小其外廓尺寸,使其体积小,质量小,结构非常紧凑,且承载能力大。一般,行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2~1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、行星齿轮减速机传动效率高 由于行星齿轮传动结构的对称性,即它具有数个匀称分布的行星轮,使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡,从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下,其效率值可达0.97~0.99。



二、 行星传动齿轮强度计算要点
各种型式的行星传动皆可为相互啮合的几对齿轮副,其齿轮强度计算可引起定轴线齿轮传动的计算公式,但必须考虑行星传动的结构特点和运动特点。在一般条件下,NGW型行星齿轮传动,其承载能力主要取决于外啮合,因而首先计算外啮合的齿轮强度。NGW型传动中各级齿轮常取决于低速级齿轮。行星齿轮传动通常要求有较大的传动比和较小的径向尺寸,所以要选择齿轮数较多,模数较小的齿轮。在这种情况下,应 行抗弯曲强度计算,由于行星传动的特点,在计算中,应予以考虑
三、 均在载方法的分类
使行星轮间载荷分配均匀的方法有很多种,主要靠机械方法实现均载,其结构类型可分为静定系统和静不定系统两种;
1、 静定系统:静定系统通过系统中附加的自由度实现均载。构件调位均载法即属于均载的静定系统,当行星轮间出现不均载时,构件根据受力的不同在附加自由度的范围内相应地调节位置实现均载。在静定系统中,由于基本构件浮动的均载机构具有简单、均载效果好等优点,这种机构已成为均载机构的主要和常用型式。
2、 静不定系统;a完全刚性的系统,完全依靠构件的高精度来保持均载,这种方法很不经济,很少采用。但在精度较高的情况下,合理地利用受力零件的柔性和轴承间隙,从而简化结构,使高精度的费用得到补偿。
3、 采用性结构的均载方法主要是利用性构件的性使各行星轮均匀分担载荷。



行星减速机在设计时要考虑以下要求:
一、行星减速机设计时原始和数据。例如:原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比,确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计,要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。



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楔横轧是一种、低耗、清洁的轴类零件成形新工艺、新技术,是当今 技术的组成部分1.随着采用楔横轧工艺零件的种类越来越多,结构越来越复杂,楔横轧模具的渐渐成为零件是否能轧制成形的瓶颈之一。虚拟(VirtualMachining,VM)一直是CAD/CAM技术的一个研究热点2.利用VM技术,工程技术人员可以在计算机上组织和实现楔横轧模具过程,在实际前对模具的可性进行评估,保证模具的一次生产成功率,这不仅缩短模具发周期、减少了模具生产成本,而且保证了模具的质量。MS的优点及体系结构传统楔横轧模具首先由工程设计人员根据设计要求设计模具,然后由工艺人员编制数控程序, 通过试切来检验设计及数控代码的正确性。这种方法不仅延长了模具的发周期,而且提高了模具的成本。而在虚拟环境中,楔横轧模具的试切、评估都是在真实的前通过在虚拟环境下对模具的数字化模型进行模拟来实现的,从而实现了楔横轧模具技术走出仅仅依赖经验的天地。楔横轧模具虚拟系统VMS的体系结构如图3所示。

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