230高钢性伺服变速器
看表面表面大致分为电镀、喷涂和着色三种，通过表面在产品表面形成一层致密保护膜，起到防腐和防锈的作用，让产品更加美观耐用。同时也是衡量产品质量的标准，质量好的锁具，多采用电镀，镀层细腻光滑，均匀适中，色泽鲜艳，无气泡、生锈及氧化迹象。看执行标准国外对于五金锁具都有非常严格的标准规定，所以进口产品的质量相对也比较高一些。目前，轻工业部已借鉴一些国外标准把原来执行的GB修订成现行更高要求的QB，有品牌的厂家已在执行QB标准，小厂家仍在执行原有的GB标准，在选购时一定要弄清产品的执行标准。


4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。



齿轮减速器性能特点以及如何选用？
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
性能特点
齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。
广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、R系列组合能得到更大速比。
1、可靠的工业用齿轮传递元件；
2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求；
3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定；
4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选 .
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择的减速器。
载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。



级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。

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S K1-2S
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
0G1-2S
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0C1-2S
-0C1-2S
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 100S-MF1
SP 100S 1
SP 180 -2S
SP 1 2S
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OK1
SP 180 -100-OK1
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1K1-2S
SP 100S- r> SP 060-MF
SP 060- br> SP 075S- S
SP 075
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 10 S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OEO
SP 140S -100-OEO
SP 140S-MF1 -0381
SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10 81
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0E -2S
SP 1