程庄镇机电:EAMON牌PLFS120-L1-4-S2-P2二段式伺服变速器
因为在当前这个信息大的年代，信息作为一种资源，如果能够有效整合与优化，有时候是能够给自己带来更多商机的。其次，人脉积累比资金积累更重要，通过放式的心态，坦然面对媒体和同行，达到多方共赢，更能体现出一种宽广胸怀和远大抱负。试想，如果牛根生一创立 ，就想把老东家伊利整死，而不是与其共赢发展，恐怕也不会有今天的 集团。再以酒水经销商自身案例来说，在一些地方，尤其是南方，一些曾经互为对手的酒水经销商始走向联合之路，统一与厂家谈判、进货、等，即节约了成本，又降低了内耗，这又何乐而不为呢?心有多大，舞台就有多大，中小型经销商更该如此。
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行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。

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　　关于行星减速机的几个概念:
　　级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.
　　回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙.



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。

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钢丝轮又称为钢钉轮。轮胎翻修中，指打磨轮胎用的带钉(钢丝)并配有活络片的转轮，用于翻胎打磨工序。经打磨后使表面粗糙以便于修补，增进黏合。用途钢丝轮产品可用在各种工程起重机械，冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。分类按不同的使用类型、外形和材质钢丝轮可以分为：镀铜钢丝去漆轮，镀铜钢丝去漆刷，不锈钢丝脱漆刷，不锈钢丝磨漆轮，不锈钢丝去漆轮，不锈钢丝去漆，管道刷，管子刷，管子轮刷，去毛打磨轮，去毛轮，扭丝碟形钢丝轮，扭丝平型钢丝刷，扭丝碗形钢丝轮，在广州地区的主要商有兆东工贸。