-S2-P2拐角伺服减速器
虽不能使我们成为 ，但总能帮我们多一些了解。关于的指引使用前请检查产品包装所标识的产品编号、工作尺寸、色号是否一致，铺贴同一平面使用相同色号和工作尺寸的产品，并按产品表面特称(如花纹)统一方向铺贴，则效果更佳(特殊效果除外);铺贴前要先按施工规范对建筑基体表面进行(打底找平、喷水养护、除杂等)，再按铺贴方案挂线(线)铺贴，以保证表面平整，灰缝平直。按不同的品种和施工要求，对马可波罗的诸多产品而言，抛光砖、丽晶石产品适宜留1mm的灰缝;e时代、628系列产品适宜留2-5mm灰缝，以防产品日久受环境影响鼓起、剥离，以保证理想的装饰效果。
三里河乡 P2拐角伺服减速器


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动


三 S2-P2拐角伺服减速器

3、减速器附件
为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、及检修时箱盖与箱座的、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
1）检查孔为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
2)通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。
3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。



正确的、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您行星减速机时，请务必严格按照下面的顺序，认真地装配。
步：前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的凸台和轴径与减速机法兰的凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；擦拭配合表面的污物与毛。
第二步：旋下减速机法兰侧面的工艺孔上的螺堵，旋动减速机的输入端，使抱紧内六角螺钉帽与工艺孔对齐，插入内六角工具旋松抱紧内六角螺钉。
第三步：驱动电机，使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直，将驱动电机轴插入减速机输入端孔。插入时必须保证两者同心度一致和二侧法兰平行。如同心度不一致或二侧法兰不平行必须查明原因。另外，在时，严禁用锤击，即可以防止锤击的轴向力或径向力过大损坏两者轴承，又可以通过装配手感来判断两者配合是否合适。判断两者配合同心度和法兰平行的方法为：两者相互插入后，两者法兰基本贴紧，缝隙一致。
第四步：为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉； 旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔抱紧螺钉。
注意：减速机与机械设备间的正确类同于减速机与驱动电机间的正确。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致。

三里河乡新设备:轮轴式ZPLE060-L3-64-S2-P2拐角伺服减速器

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这就是说，铝和铜相比的价格优势是不大的，因为导体毕竟只是整个电缆成本的一小部分。以7mm2的铜芯电缆为例，铜导体的成本大约占整根电缆成本的65%，而载流量相等的12mm2铝芯电缆成本可节省23.5%。如果铜导体的成本占整根电缆成本的8%，那么载流量相等的铝芯电缆成本节省可达46%。只有电缆中铜导体的成本下降到整根电缆成本的5%以下时，铝芯电缆才会失去其成本优势。现在，对绝大多数铜芯低压电缆和许多中压电缆导体的成本都已经超过5%，因此与铜芯电力电缆相比，铝芯电力电缆的成本节约优势则相当明显。