S2-P2低背隙步进减速机
二：国标红木才是好木材。年5月， 技术监督局发布了红木的国标标准，将红木定义为5属8类。但事实上，国标红木只是深色名贵硬木中的一部分。由于历史条件的限制，许多品质优越的木种没有被归入国标红木。比如，市场俗称的小叶红檀(学名红铁木豆)，该木种不论从密度还是纹理等特性分析，都远于所有花梨木和非洲翅木，甚至可以与部分酸枝木PK，十多年来始终备受欢迎，市场价值也远高于许多国标红木。所以，红木家具时如果只是考虑使用价值，就不必太在意是不是国标红木。


三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。



减少行星减速机内部腔体的压力的法:

一、减少伺服行星减速机内部腔体内的润滑脂，润滑脂影响了减速机的长期运转和寿命。润滑脂在减速机运转一段时间后不断向四周，使伺服行星减速机的太阳轮和行星轮上润滑脂增加，导致减速机在高速运转时承载能力下降，就时额定输出扭矩下降。

二、减速机内部的高压气体排到减速机外边来。但要保证减速机的安全性，及按环保要求不能有油，油圬，油雾等排出，同时要满足防水，防尘，防潮等防护要求。


伺服行星减速机是行业内对行星减速机的另一种称呼。它的主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。相对其他减速机，伺服行星减速机具有高刚性、高精度、高传动效率、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。那么什么是伺服行星减速机的轮系呢？它们都代表什么？

一、周转轮系

当轮系运动时，若组成轮系的齿轮中至少有一个齿轮的几何轴线不固定，而绕着另一齿轮的几何轴线回转的，则称为周转轮系。

二、定轴轮系

当轮系运转时，若精密行星减速机组成该轮系的所有齿轮的几何轴线位置是固定不变的，则称为定轴轮系或普通轮系。

由一系列齿轮组成的传动装置称为齿轮机构或轮系，所以说伺服行星减速机是应用 广泛的机械传动形式之一。根据轮系运转时，各除轮的几何轴线相对位置是否变动，可将轮系分为上面说到的两种基本类型。



4.关于后期维护：如果未依正确方式，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。①维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。②安全保护装置需确实，以确保操作安全。③马达需接地线，请参考配电相关法规。④请确实确认所有机件及传动配件固定无误后，再行启动减速电机。⑤若减速机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。⑥单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。
在减速机系列产品中，我们都知道使用保养的关键是涡轮润滑油的润滑作用。润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响。而一般的蜗轮蜗杆减速机出现问题，原因大多数是因为轴承润滑不足，而引起的散热，防锈、缓和冲击等多种功能不足导致的。

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