7-19高速比行星减速器
生产厂家的技术和测试方法必须符合标准，要由主管部门签定认可。严禁不具备生产条件的小厂进行生产。确保可靠的操作性这里不公指调节阀本身的质量，而且包括对操作人员的培训和素质的提高。为了防止误操作，工艺人员一定要注意铭牌所标示 。根 )气动执行机构的铭牌至少要标出厂名、产品型号、额定流量系数、设计位号、产品编号及年月等事项。阀体上则应铸出或冲出表示介质流动方向的箭头和DN数值以及PN的字样及数值。


行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。



减速机因润滑油产生故障的主要形式

01
减速机内部结构设计不规范
在减速机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，过程中铸件没有进行退火而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。

02
箱体漏油造成环境污染
在减速机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。

03
油温过高造成器件损坏
减速机运行中，由于润滑油量不足或设备超负荷运转等原因，导致的减速机内部润滑油温度快速上升，造成减速机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除，遇热变形大造成减速机精度下降，有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。另外，一些运转不灵活、严重损耗动力的减速机在作业过程中，当有异物侵入时，可能传动件被卡住，出现运转不均匀或振动不正常等现象。

04
振动、噪声造成环境污染
减速机启动后由于齿轮、轴承磨损或传动装置装配不好，机器产生较大的抖动现象。轴承损坏、齿轮磨损、齿轮损伤或有异物卡住等原因，机器会发出较大且持续时间较长的耳音。这些故障的产生，都会造成严重的噪声污染。

05
齿轮副润滑 造成齿面磨损
由于减速机运行环境恶劣，润滑油膜不易在啮合面之间形成并稳定存在，导致齿轮表面以及轴承室、齿轮轴轴径表面形成点蚀或出现摩擦磨损、变形等现象，直至造成齿轮表面的严重磨损。



力矩电机具有低转速、大转矩、高度的能够自动控制系统直接驱动的振动电机，只有合理的选择力矩电机才能使其合理使用和工作，根据行业经验提醒您力矩振动电机选型需要满足两点：一是转速范围要与工作所需转速相适应：二是电机的输出转速应与负载转速相适应。在此，为大家讲解直流力矩电机和交流力矩电机的特点方便大家选择。 交流和直流力矩电机的共同优点：1、可以直接连接到所驱动的负载机械省去减速传动齿轮；2、转速低转矩大，当负载转矩增大时能自动降低转速，同时加大输出转矩；3、有小气隙、中气隙、大气隙三种不同结构形式，能够满足不同性能指标；4、过载力强。 交流力矩电机的特点：采用笼式转子结构，靠增多极对数获得低的转速。主要运行在大负载、低转速状态的机械，也可短期或长期运行在堵转状态的设备，它的调速通过测速电机速度反馈和控制张力大小二种方法来实现。 直流力矩电机的特点：机体轻巧，适用于要求用小体积、轻重量、动力输出大和高精度的的机械设备；转轴采用恒力矩输出动力；力矩波动小；但是直流电机长期使用存在电刷磨损现象，需要定期更换；直流力矩电机可以根据客户需求。