2-D1-S7数控行星式减速器
有色金属是高技术发展的支撑材料，产业关联度高达9%以上。新世纪以来，物质科学、信息科技、材料科技、生命科学、生态科技、海洋与空间科技等领域，都酝酿着激动人心的重大突破，将为有色金属的应用辟广泛空间。在可以预见的将来，有色金属工业将同全球产业息息相关。其次，要深刻认识建设创新型 的新战略。建设创新型 ，是在我国经济社会发展出现一系列新特征的情况下提出来的。经过六十年建设，特别是三十年改革放，我国已经变成世界第二大经济体；已经从技术的追随者、引进者，逐步变为技术的推动者、创新者；已经从资本短缺、资源相对充裕的 ，变为资本充裕、但资源相对短缺的 ；已经从努力解决 问题的 ，变为追求绿色、环保、和谐发展的 。


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动



行走减速机得体积较小，因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说，行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的，要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。与国外大型电机相比，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，减速机的体积也势必会较大。为了使行走减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。在齿轮传动上，如何对齿轮更好的维护也一直是困扰行走减速机发展的一个问题。因为行走减速机的设计更为精密，因此齿轮在运行过程中所产生的摩擦力更大，润滑就成为运行过程中比较关键的问题。目前这一领域的研究正在深入进行中，相信随着设计的不断优化，这一问题将得到解决。
　　综合观察我国减速机市场的发展现状，目前市场上各类减速机的销量各有千秋。行走减速机作为一种特殊类型的减速机，有其独特的市场需求群体。相信随着部分机械产品逐渐走向轻便、简约化，行走减速机的市场将会越来越阔。




也正因为Ｒ系列减速机的转速没有到正常的运转速度，所以导致转速过低，那么风扇的散热效果就会很差，比如一台电脑，因为没有散热也会导致整个主机瘫痪蓝屏，R87减速机也是一样的，如果你把R系列减速机的变频调速保持恒磁通，在效率低的时候电压就必须很低，要保持恒转矩电流就很大，发热也很大，但是散热却很差，对R97减速机来说极为不利。而且R系列减速机与变频器的价格比也是相差的很大，R系列减速机按照每千瓦100元来计算，而变频器就要用每千瓦2000元计算。所以，除非特别必要，本公司不建议用变频器代替R系列减速机。为什么要防止R系列减速机在20Hz以下长期工作？因为普通的电机设计的运行效率是50-60Hz，在长期的低速运行下本来对R97减速机就是一种伤害，再加上散热差的问题，会导致R系列减速机更容易损坏。有时候为了获得等地的速度，没有R87减速机是行不通的，曾经有人用过400:1的减速机传动，实际上传动的时候比蜗牛上高速还慢。
所以这也是为什么R系列减速机不能在20Hz以下转动了，这不仅给R系列减速机带来伤害，也会妨碍R系列减速机的工作效率。

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K3-19FB19
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