2-P2高转速伺服减速箱
A型外径大于9mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。E型属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。两面带防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-3～+11℃。在使用期间不需再润滑，前不应加热，也不应清洗。双列角接触球轴承时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
马庄镇新装置:步进式PLE090-L3-64-S2-P2高转速伺服减速箱


三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。


马庄镇新装置:步进式PLE090-L3-64-S2-P2高转速伺服减速箱

二、冒白烟
燃油体系水分问题：可能是燃油体系中水分引起的，我们可以对储油箱底部停止排放，检察有无水分。
气缸问题：可能是气缸气门磨损后对气流孕育变革产生排挤造成的，这个时候需要更换磨损部件。
喷油嘴问题：可能是喷油嘴喷油雾化 ，柴油雾滴在熄灭室未熄灭，这个时候就需要查抄喷油嘴，调解至规则的喷油压力。



精密行星减速机的性能参数
减 速 比：输入转速比上输出转速。
级 数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。
满载效率：指在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。

S2-P2高转速伺服减速箱

SP 1 0
SP 180 SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S SP 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SP 180S- r> SP 140S-M
SP 1 2S
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E -2S
SP 0 -000
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
S C1-2S
SP 075-MF1-3 - 31-000
SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K
-1E1-2K
SP 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S SP 060G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SP 060G- r> SP 100-MC

简朴的法是轻微用力按水槽表面，如按得下去，就说明材料很薄。材料厚度适中，以.8mm-1.mm为宜，过薄影响水槽使用寿命和强度，过厚失去强性轻易损害洗涤的餐具。不锈钢是一种铁合金，里面添加了镍、铬重金属，这些金属的比重比钢要大，所以分量比较重。冒劣质的不锈钢，如钢板镀铬的分量较轻，消费者在购水槽时，一定要注重水槽所使用的材质。注重水槽的深度，通常情况下，清洗容积较大的水槽实用性好，深度以2mm较好，这样可以有效防止水花外溅。