0空心轴伺服减速箱
原因是：轴瓦孔变形有锥度；曲轴弯曲(造成曲轴弯曲的原因是：运转间隙不均匀、相关零件磨损严重或损坏产生的振动、平衡减震器失效。平衡减震器失效也可造成曲轴断裂)；轴瓦时部分位置未对正或反装：上下瓦片错位油孔不畅通。发动机长时间工作后就停机(关机)引起的损坏和损伤现象：轴瓦合金表面被磨伤，有凹凸不平的表面合金从中间向两侧移位。原因是：发动机在长时间较大负荷工作后，内部零件都处于工作温度状态，特别是燃烧室部分处于高温，发动机停止运转后，冷却系统和润滑系统都停止了工作，热量散不出去而使相关零件温度升高，使各润滑表面上的油膜破坏，当再启动时，在各润滑表面的油漠还没有形成时，轴瓦的异常磨损已发生了。
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第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


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1.前：先行确认购齿轮减速电动机规格与设计规格是否相符？然后确认齿轮减速电动机外观是否破损，是否有漏油现象？再确认减速电机使用电压，电压不稳定时可加装稳压器。
2.着手：要确定固定机座，以避免运转传动时松脱。若使用链轮，皮带轮，联轴器等附件，需依照相关规定确实。
3.好后试运转：减速电机机体内已置入润滑黄油，12000小时免更换润滑油；减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值；请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题；适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。



伺服行星减速机与行星齿轮减速机的区别：

　　作用不同：

　　伺服行星减速机的作用多数是在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

　　行星齿轮减速机的作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

　　减速不同：

　　伺服行星减速机的单级减速为3，一般不超过10 ，减速机级数一般不超过3级减速，但有部分大减速比减速机有4级减速。

　　行星齿轮减速机单级减速为3，一般不 ，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比减速机有4级减速。

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压火（热备用）停炉当外界负荷减小时可以将锅炉用压火的方法，暂停一台或数台锅炉运行，这样，当负荷增加时，停止运行的锅炉能以 的速度恢复正常运行，可以免去点火的准备工作和缩短升压时间。蒸汽锅炉的压火 ：锅炉压火前，现实党的降低锅炉负荷，然后根据停炉时间的长短，把煤层加厚（一般不过2毫米），适当的加快炉排速度，当加厚的煤层至距老毫米老鹰铁（挡渣器）1毫米左右时，停止炉排转动，停止鼓、引风机，适量关小分段送风的调节板挡和烟道挡板，依靠自然通风维持煤的微弱燃烧，然后进行排污，将锅炉水位上升到允许水位。