创造价值传动装置:伊明牌AGH110-L1-4-K5-24空载行星变速机
但直径小于5mm的小钻头，因强度弱，只能用手动进给。冷却润滑液：因钻精孔系精，其精度和表面粗糙度都较高，并且切削负荷小，故应选择以润滑为主的冷却润滑液。采用1%～2%的乳化油水溶液。其它要求：选用精度比较高的钻床，若钻床主轴径向圆跳动误差较大时，可采用浮动夹头来装夹钻头。使用较新或各部分尺寸精度接近公差要求的钻头。因钻头多次使用后会磨损，而影响孔径精度。钻头的两个切削刃需尽量修磨对称，两刃的轴向摆差应控制在.5mm范围内，使两刃负荷均匀，以提高切削稳定性，钻头的径向摆差应小于.3mm。
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行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。


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四、润滑油的使用更换
1、次使用或更换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时；
2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油；
3、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；
4、注油量附表一、油品按附表二；
5、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
五、注意事项
1、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏；
2、定期检修基础、密封件、传动轴等是否正常；
3、如正常使用时，润滑油的温度应小于85°C。油温温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，应立即停机检查，排他故障后，主可继续使用；
4、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。



减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是这些：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏
针对磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方 针对以上问题多使用高分子复合材料的修法，据 统计，目前应用 多的是美嘉华技术产品，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏

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而如果不加注意继续长时间在高温、高速环境下运转，就极有可能出现滚动轴承抱死的现象，并会产生对滚动轴承配套轴或壳体轴承位的拉伤损坏。当然，如果不在极限运转情况下，滚动轴承是极少会造成抱死的现象，就算在无油润滑的情况下，滚动轴承也可以运转很长时间。所以，大家可以看出，当滚动轴承游隙过小时，千万马虎不得。正确的操作和及时的修补，是会延长滚动轴承的使用寿命的。一般轴承应水平保存，有些较重的SKF轴承长时间竖直放置后，会由于自身的重量而变形。