纸坊高强修补砂浆——施工方法##股份有限公司张经理：135038041

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

板材的加固分成：板材背面的“背网”加固，板材表面的渗透加固两种方式。1、“背网”加固“背网”加固是指将强度很高的纤维保护网?穴网眼尺寸一般为5×5ｍｍ?雪，通过环氧树脂粘接到板材的背面，烘干后使板材的强度得到加强。整卷纤维保护网的宽度从1.2—1.8ｍ分成不同规格，重量一般约900ｇ／ｍ2。根据板材的实际需要，“背网”加固工艺可用于加固大理石、花岗石、石灰华和缟玛瑙等各类需要加固的大板和薄板。可以选择普通环氧树脂用于板材的背网加固，低、中、高粘度系列的环氧树脂都可以用于板材的加固。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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对荒料、板材的日常术语色差、花纹、色线、 、锈斑、裂纹、沙眼、孔洞、光度、厚度、硬度、平整度、胶补、横放、顺纹、追纹、荒料边角料等；色差：石材颜色差异，包括底色与花色。用特别大、差别大、有色差进行程度描述。花纹：由石材组分、结构、构造不同而呈现的图象，花纹分布均匀与否或纹路走向，用“差异很大、差异大、较稳定”进行定性表达。色线、 ：与石材基本颜色、花纹不协调的呈条纹状或带状或斑状的物质。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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基层应无浮浆、灰尘、油污等；如基层潮湿，宜事先滚涂一遍封固底漆；若采用喷涂工艺时，首先应在喷涂彩色装饰砂浆前应先用塑料膜、报纸等将门、窗等不需喷涂的部位保护好；如需成型为仿石材效果或仿瓷砖效果，凡分格部分可按设计要求及成型规格先用红蓝铅笔在其面上画出分格，用墨汁好线，喷涂前再用美纹纸等沿分格线贴好。彩色装饰砂浆施工说明彩色装饰砂浆色彩以双方确认的色彩为准。现场施工时，打桶盖后使用前，需用电动砂浆搅拌器将桶内彩色装饰砂浆搅拌均匀。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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取上述3种堵漏材料试样，调整为具有相同的凝结时间(初凝2分钟，终凝3分钟)，进行试验对比，早期强度发展速度由快到慢的顺序为：超高强硫铝酸盐水泥堵漏材料波特兰水泥堵漏材料复合水泥堵漏材料。超高强硫铝酸盐水泥作为干混砂浆产品的重要组分，由于其独有的早强快硬、抗腐蚀性、微膨胀性、抗冻性等优异性能，自投放市场以来备受干混砂浆行业人士的青睐，并被广泛应用于水泥自流平砂浆、无收缩灌浆材料、瓷砖黏结剂及勾缝剂、外墙外保温系统材料、防水堵漏材料、快速修补材料等产品中，大大提高了产品的综合性能，在实际应用过程中备受好评。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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