在爆发性火山活动中，炽热的玄武质熔岩喷出火口，随其着地前固结程度的差异,形成不同形状的火山:纺锤形火山、麻花形火山、不规则状火山，以及牛粪状、饼状、草帽状或蛇形和扁平状溅落熔岩团。
玄武岩中的柱状节理——在玄武岩熔岩流中，垂直冷凝面常发育成规则的六方柱状节理。 玄武岩耐久性甚高，节理多，且节理面多成六边形（在玄武岩熔岩流中，岩石垂直冷凝面常发育成规则的六方柱状节理）。且具脆性，因而不易采得大块石料，由于气孔和杏仁构造常见，虽玄武岩地表上分布广泛，但可作饰面石材不多。 玄武岩的主要成份是二氧化硅、三氧化二铝、氧化铁、氧化钙、氧化镁（还有少量的 、 ），其中二氧化硅含量 多，约占百分之四十五至五十左右 成因，一般认为，设在均一基性的熔岩中有均匀分布的冷却中心（呈等边三角形分布，冷却中心距离彼此相等），然后，各向中心收缩，形成六方柱状节理。
高铁用玄武岩石料威海的成因　　从微观看对于每一单个奇石没有必要追根溯源，而应将主要精力用于美学的发现与鉴赏。奇石源于自然，磨砺出大美。这句话充满哲理，深刻揭示了自然、科学与美三者的关系内涵：科学源于自然，美也源于自然；科学重在揭示物质存在的本质，美学则侧重揭示物质的外延。也可以说，科学是，美也是科学的。奇石源于自然，既是科学的，也是。

　　金刚石切削工具的刃磨，虽已有不小的成就。但仍然是以经验为主，依旧是一个有待解决的课题。金刚石切削工具的几何参数也许是实践不足，所以迄今还有待探索。一般其前角为0，后角为5～6，其端部有两种，一是圆弧，另一为直线，后者有时称为修光刃，其长度根据被材料来选择。圆弧车 在切削过程中的调整比较简单，而平刃的调整相对而言是很费时的。如果应用在高精度的曲面中，圆弧的刃磨要求就很严格，它精度的优劣会复印在曲面上。据表明，日本大阪金刚石所在数年前就能达到R0.05um,英国则更高，达到R0.02um。

高铁用玄武岩石料威海的成因

高铁用玄武岩石料威海的成因另一个妨碍人造石材使用的因素是人的因素。由于人造大理石的工艺差异很大，性能、特征也不完全一致，因此上面所说的优点并不定是您所购的人造石的性能。目前市面上进口的人造石在性能上是比较好的。比如进口的人造石允许用砂纸打磨表面的划痕，用户自己一下就不再显见了，而很多国产的人造石显然不行，越打磨越烂。选购人造石， 是先拿一块样板进行恶劣性试验，例如倒酱油或者油污以及进行靡损试验。

　　三、天然板石的装饰效果　　天然板石虽然不像大理石那么华丽，也不如花岗石那么光亮，但天然板石本身具有多变色彩，天然板石的装饰风格、手段、效果及艺术表现力极其独特、丰富，天然板石是大理石和花岗石本身无法达到的氛围和境界。利用已风化的板岩成厚度不一的各种板状石材，其特点是装饰效果独特，形态逼真生动，色彩变幻莫测，保留了似水流年、沧桑沉淀的年轮痕迹，把纯粹的原始粗犷的风格渲染到极点而与众不同。利用板岩薄片制成规格一致的条形板，一般以板理面示人，多为蘑菇石形状。其特点是具有真实的纹理、厚实的质感，和谐而 ，虽给人以质朴、舒缓、冷峻的视感，却无法掩抑其充满生命的活力。利用各种天然石质材料制成规格条形砖，为仿砖石，具有原始的色彩风貌，有返朴归真的艺术品位和原始文化内涵，使建筑物在自然沧桑之中尽显古朴之气派。

高铁用玄武岩石料威海的成因截面尺寸分：
　　4.天然板材按板边形式分为二个种类：(1)机切直边板：板边平面与板面夹角为90度；(2)斜边板：板边平面与板面夹角一般为45度，又分机切、人工 砍二种。