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上海仪器校验计量标度分格值股份有限公司

发布:2024/4/20 12:46:46 来源:shitongli
仪器校验计量标度分格值股份有限公司


  3.3完善系统的基础构架和功能,加强标准化建设严格按照环境保护信息化要求和环境监测行业标准,从数据库的升级、数据结构算法的完善、数据基础字典的规范化、数据内容的审核等4个方面入手,对现有LIMS系统数据架构和功能模块进行升级,通过数据报表自动计算生成提高实验室样品分析的工作效率,在保证监测数据的准确。
仪器校准是评价测量仪器计量性能的技术过程。正确编制仪器校准规范,正确使用仪器校准规范,才能够真正保证客户需要,保证量值统一。近期, 多个地方加强地方仪器计量 规程和仪器计量校准规范的管理,确保仪器计量 统一,提高仪器计量依法行政水平,激发创业创新活力,充分发挥计量促进经济社会发展的技术基础和保障作用。

 

操作
1)操作要点
1.参照所属仪器的说明书摆放好仪器,将有关插头对号入座,接地线要牢固接地。
2.将层析柱接入气路,检查气路是否漏气,熟悉高压气瓶的用法;总压阀->调节减压阀(使压力为2×10Pa)->调节稳压阀﹑针形阀,使载气流速达到所需要求。
3.加热层析柱至所需温度(波动值<0.5℃)。加热进样器,使其温度稍高于样品组分的沸点。加热 器,使其温度与柱温相同或稍高,切勿低于柱温,以防样品蒸气冷凝污染鉴
定器。
4.打 器温压关,动记录仪放大部件(对氢火焰离子化 器是启动直流
放大器)。调节 器,使基线稳定,定好零点,即可始进样分析。
5.样品为液体时,可直接用微量注射器由进样口注入,若样品为气体时,即可用气体六通阀或直接用注射器进样。
2)条件的选择
在选好色谱柱的前提下,还应注意下述各点:
1.载气流速。用氢作载气时,一般填充柱之载气流速为5~10厘米/秒的线性速度。适当的流速,有利于提高分辨率。
2.柱温。通常采用与样品平均沸点相等或高出10度的柱温为宜。但是,在气液色谱中,流动相以恒温进入色谱柱时,将使相似化合物早馏出峰互相重叠,晚馏出峰宽度增加。若改为单阶
梯式或多阶梯式线性程序升温方式,则可大大提高其分辨率。在选择初步(化合物中沸点)升温速率(0.5~6℃/分)和 终温度(化合物中沸点,但不高于固定相的沸点)的
基础上,经过试验就可找出与理想分辨率有关的柱温。
3.进样的体积与速度。普通填充柱的气体样品进样量为0.1~1毫升,液体样品为0.1~2毫升。进样体积过大,会使峰形扁平甚至重叠,有时还会出现畸形峰,不利于测量面积。此外,氢
火焰离子化 器的进样量应比热导池 器小。至于进样速度,原则上要求越快越好,这样可提高分离效果,降低进样误差。

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行业
图表法:测量仪器在每次仪器校准中,选择有代表性的同一仪器校准点,将它们的仪器校准结果按时间描点,画成曲线,根据这些曲线计算出该仪器一个或几个仪器校准周期内的有效漂移量,从这些图表的数据中,可推算出的仪器校准周期。

汽车,是许多家庭主要的交通工具,正因为如此,汽车的安全性成了人们重点关注的话题。安全气囊,安全座椅,安全带,碰撞试验,汽车厂家在汽车安全方面可谓花了大价钱。据统计显示,在高速公路上,40%的交通事故是由于轮胎的故障引起的,而其中又有75%是由于爆胎引起的,可见,轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触,摩擦,暴晒等很容易造成轮胎的破损,胎压不稳,过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此,胎压监测应运而生。
为使三坐标测量机保持稳固,在设计过程中,一般通过提高结构部件的横截面、加大空气轴承的距离、提高电机的驱动力量、基于重量和温度性能优化选择结构的材料来增加 和刚性,提高测量精度、重复性及测量速度、加速度。这些原理也应用到一些水平式车间型坐标测量机上,这种系统把水平式测量机的灵活性和垂直式设计的高精度结合在一起。



 

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