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发布：2024/3/28 17:17:42 来源：kaitezhang
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玻璃纤维增强聚氨酯夹芯板材料由德国（ICT）研发，该聚氨酯夹芯板材料可以用来减少火车零部件的重量。由玻璃纤维增强聚氨酯外层围绕纸质蜂窝制成的新型夹芯材料是由拜耳材料科技公司、庞巴迪公司、克劳斯玛菲塑料科技有限公司和德国普芬茨塔尔研究所的研究员共同研发出来的。。为了证明这种材料，研究所了能够承受相当大压力的火车零部件，并且满足了一些要求。柴油发动机的外壳，约4.5米长，超过2米宽。据研究所的科学家JanKuppinger，与钢铁和铝的版本相比，使用这种聚氨酯材料，可能会减少外壳重量的35％以上，并且能减少3％的成本。
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据了解，欧美地区运作成功的企业，对科技和人才培养的投入一般不低于销收入的1%，有些行业甚至超过2%。只有在把握人才的基础上注重研究和创新，才能使企业的产品永远立于不败之地；只有注重人才的引进和培养，创建公平竞争机制，才能为企业带来鲜活的生命和发展的后劲。就钛行业来说，全球排行前5位的钛生产企业，每年投入资金 多的往往不是生产环节，而是研究机构和市场网络的建设。有的企业甚至同时设有创新研究所和应用研究所，创新研究所用于着重研究工艺的创新和产品的升级，应用研究所用于产品的应用实验，从而能更好的引导下游行业使用本公司的产品。
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