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此外，在车身构造和总装中使用的特种粘合剂还有助于降低噪音。”双阶段工艺流程中的环保型耐腐蚀保护汉高已经发了一种混合材料车身预的双阶段工艺流程。在这一分阶段进行的工艺中，铝材上不再形成磷化层，而钢和镀锌钢材料则可以进行传统的磷化。通过将转化分成两个阶段，仅在钝化后的第二阶段，铝材料通过形成锆系转化层来获得的预备效果。这一工艺可确保车身拥有 的抗腐蚀性以及的涂料附着力。持续的进一步发确保了预工艺能够在质量和环保方面不断优化：减少能耗和化学品使用，氟化物或随后转而使用的亚盐，从而帮助汽车商采用可持续的方法。
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常年橡胶类：天然橡胶、丁橡胶、顺丁橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、 橡胶、丁基橡胶、氯化橡胶、异戊二橡胶、丁晴橡胶、标胶、烟胶。油墨：胶印油墨、胶印轮转油墨、UV油墨、塑料油墨、标印油墨、铅印油墨
聚醚类：聚醚、聚醚多 、聚氨酯组合料、聚氨酯AB料、聚氨酯发泡剂、聚氨酯黑白料、MDI、 、异 、多异 、聚醚组合料、聚醚黑白料、聚醚发泡剂等。香精香料：日化香精，工业香精，食品香精，食品添加剂等
其性能相当于A-174(美国威科)、KBM-503(日本信越)。在去离子水中加入一定量的乙，置于磁力搅拌器上搅拌均匀，滴加乙酸，调整pH值至3～5间，缓慢加入偶联剂，继续搅拌至溶液透明、均匀。共配制三种偶联剂溶液，浓度分别为0.5%、1%和2%。3试验方案1.3.1对比试件即不含偶联剂的拉拔试件，按被粘结面不同，又分为两组。砂浆表面。如图1A所示，将直径50mm、高60mm的 m×300mm)的砂浆表面，装入修补水泥砂浆至顶端并插捣密实，养护7天后拆去PVC管，继续养护至28天，测拉拔强度。
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