芜湖管线管X42NS红寺堡船舶用无缝钢管
在透射电镜中观察试样中的析出相，并用能谱仪对析出相进行成分分析。结果表明：V-N微合金锻钢在较低的冷却速度下发生+P转变，室温组织是铁素体和珠光体；在较高的冷却速度下发生M转变， 终产物为马氏体组织（或少量铁素体和马氏体组织）。V-N微合金锻钢在奥氏体连续冷却转变过程中，冷却速度越大，先共析铁素体转变结束越早，珠光体转变始也越早，其珠光体组织比例越大；同时，冷却速度越大，晶粒越细小。随着冷却速度的增大，V-N微合金锻钢中析出相多而细小；但当冷却速度增大到一定程度后（10℃/s），第二相的析出被。公司常备钢板库存材质
容器板：15CrMoR、Q345R正火、
SA516Gr70、16MnDR、
09MnNiDR、Q345R(R-HIC)
1Cr5Mo、Q245R(R-HIC)、Q245R正火、12Cr1MoVR、
 
500

低合金:  Q355NB/C/D/ D/E、Q890D、Q960E、A514
 渗碳齿轮钢材对淬透性的要求钢材的淬透性主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，以满足接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的要求；同时要求尽可能小的淬透性带宽度波动，以有利于齿轮热变形的控制。对低速重载齿轮来说应保证足够心部硬度，也就是保证心部强度，ME级齿轮要求心部硬度在35HRC以上。对淬透性要求高的大尺寸工件，只有从选择钢材上找出路，即选用淬透性好的高、中合金渗碳钢来。：2CrMnTi材料直径φ6mm园棒，经淬火、回火后表面硬度≥3HRC，中心部分硬度为25HRC左右。试验方案对矿样分别进行了单 程试验(强磁选、重选、直接浮选)和联合流程的试验(分级磁选、分级重选、磁浮/浮.磁联合选别和磁.重/重一磁联合选别)，均未得到较好指标的铁精矿，精矿中磷的含量也不能降到.2%以下。为此，改变思路，决定先用还原焙烧的方法把原矿还原为磁铁矿，再用磁选方法选出铁品位较高的铁精矿，再用反浮选的方法将铁精矿中的磷降到.2%以下，得到品位合格和杂质磷不超标的铁精矿。试验结果还原焙烧试验焙烧温度、还原剂用量和焙烧时间是焙烧试验的主要影响因素。
合金钢：
15CrMo、12Cr1MoV、30CrMnSi、38CrMoAL、42CrMo、40Cr，船板，管线钢 5#、45#、55#
无 缝 钢 管执行标准 大 全
2 送流体用无缝钢管）。 主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为 20 、Q345 等。
7、 GB/T9948-2006（石油裂化用无缝钢管） 。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热器及其输送流体管道。其代表材质为20 、12CrMo 、1Cr5Mo  、 1Cr19Ni11Nb   等。    
9、 GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）。主要用于煤矿液 压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20 、45 、27SiMn等。
10 、 用高压无缝钢管）。主要用于柴油机系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为 20A 。
12 、GB/T3094-1986 （冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于各种结构件和零件，其材质为 碳素结构钢和低合金结构钢。
13 压和气动筒用精密内径无缝钢管）。 主要用于液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。 其代表材质为 20 、45 钢等。 （锅炉、热器用不锈钢无缝钢管）。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为 0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、0Cr18Ni12Mo2Ti 008 （结构用不锈钢无缝钢管）。主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为 0-3Cr13 、0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
16 体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为 0Cr13 、 0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、 0Cr17Ni12Mo2 、0Cr18Ni12Mo2Ti 等。
17 、YB/T5035-1993 （汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的 碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 其代表材质为 45 、45Mn2 、40Cr 、 20CrNi3A 等。

芜湖管线管X42NS红寺堡船舶用无缝钢管地震时，先是纵向震动几秒钟，然后横向震动，对建筑物的破坏主要是横波。美国Elcentro地震中记录的地震波谱说明，地震载荷为随机的交变载荷。对唐山地震遗址调查时，见到了河北矿冶学院一座四层楼的图书馆大楼，在高速度横波高的循环应变作用下，底层完全坍塌，一座4层楼的建筑垂直下降变为3层。基于这些事实和对唐山地震遗址所取钢筋样品的失效分析结果，可以确定建筑结构在地震载荷下的失效模式主要是高应变低周疲劳失效。天然气发动机驱动的热泵机组（GasEngine-DrivenHeatPump，以下简称燃气机热泵）已经在日本、美国和欧洲等 得到了广泛的应用，然而在我国，这类热泵尚未始推广应用。随着西气东输工程的顺利进行，以及电力峰谷差日益严重，以天然气作为制冷空调设备能源的燃气机热泵的应用始受到重视。由于燃气机热泵冬季供暖时引入了天然气发动机的缸套和废气的余热，在供暖模式下燃气机热泵与普通的电驱动热泵有较大的区别。