秦淮应急发电车1000KW--【中动电力】
接受离职的同事遗留的能源管理项目。我在当时根本就没有接触过力控组态软件，自己只能没日没夜的看说明书，看，电话咨询。 历经三个月的我终于完成项目。力控组态软件的项目终于结束了，我以为我可以休息一段时间，但是我错误的估计了领导的对我的重视。马上又让我投入了另外的一个项目，那就是压标机，台达的plc，我就是那苦命的，又是一个二手的项目，别人干了一半的。不过这个控制系统很简单，但是就是机械不给了，总是变更设计，搞得我陪了两个月，我如果没有在单位就在现场，如果单位和现场都没有我，那我就在去现场的路上。


电流方向如－6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。