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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
重金属污染综合十二五规划》指出，目前我国土壤修复工作的关键在于摸清情况，试点示范 适用技术，为规模化展修复工作依据。目前我国大量土壤修复技术研究成果还处在从实验室发向规模化实用的过度阶段，多数修复工作面临体系不完善，技术水准低，效果不理想，适用标准缺乏等问题，在环保产业协会重金属污染与土壤修复专业委员会成立大会上， 环境科学与工程学院刘阳生教授对我国土壤污染修复技术进行了盘点。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


汽车VOCs主要测试方法针对汽车VOCs含量测试，主要从整车VOCs、总成(车内零部件)VOCs以及材料VOCs。下面将分别讲一下对应的测试方法。整车VOCs含量测试方法：不同车系相应不同的测试标准，包括德国PV3938标准、日本《车内VOCs试验方法》、俄罗斯GOSTR5126-24标准以及国内《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测试方法》即HJ/T4-27测试标准，具体测试条件如下：PV3938测试标准：测试条件：23o5%RH；测试方法：静态测试；采样方法：使用红外灯同时照射车内不同部位使其表面温度达到65oC，封闭一定时间后采集车内空气样品。本文对此进行了分析，并提出了促进我国CDM良好发展的建议。CDM在我国的产生与发展总体看，CDM在我国的发展大体可分为三个阶段，并呈现不同特点。大力宣传与培育市场，CDM发展取得初步成效(21--25年)积极制定完善CDM政策法规。虽然1997年《京都议定书》就正式签订，明确了发达 可以采取CDM实现承诺的温室气体减排指标，但经过三年多的艰苦谈判，21年1月，在摩洛马拉喀什举行的第七次缔约方会议上，与会各国才就《京都议定书》第12条所规定的CDM方式和程序达成一致，标志着CDM正式启动。