蜂窝活性炭的发明使得废气行业发展到另一个新阶段。适用于大风量，低浓度工厂有机废气(三及有有害气体)治理。适用于室内空气净化，餐饮油烟废气。空调，冰箱，复印机等除异味。并可为催化剂载体。
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作为自行车行业的 企业，富士达一直致力于环保治理，一方面推进清洁生产，在源头上改变生产工艺，积极发水性涂料和粉末涂料，来减轻VOCs排放；另一方面加强末端废气治理，淘汰前期消耗高、净化效率低的活性炭吸附和四元体直接燃烧的方法，探讨适合自行车涂装废气治理的、经济、实用的技术。行车涂装废气的特性自行车涂装废气来自于喷涂和烘干中挥发的 (主要成分为甲、二甲、正丁等)，其中喷涂工序废气中夹带部分漆雾颗粒，废气中总有机物浓度在15~5mg/m，单套喷涂工序总风量达3~8m/h，属于低浓度大风量的有机废气。仔细查看现场，断定是油气管线内油液无法回流到罐内，也就是所谓的液阻造成。为什么油气刚改造完时没有此现象，而且能检测合格呢？这种情况是因为油罐顶端人孔法兰盖高出加油机出油管线，油气改造施工时又没有设置集液罐，油气管线无法实现到油罐的坡向。施工完成投运初期，油气管线内还没有形成冷凝液油，形不成液阻，此时检测液阻是合格的。但经过一段时间的使用，特别是冬天气温降低，油气更易冷凝形成液体，而液油无法流回罐内，就积存在油气管线内，越积越多，压力差也越大，这样油气泵工作负荷也越来越大，噪音也越来越大，在油气管线内存有一定压力，当泵处的连接管密封不好时，气体就会泄露而发出哧哧的漏气声。蜂窝活性炭经过特殊已经有多个品种，而且还可以根据污染物吸附，经过混合的原材料经过模具，高温活化烧制而成。让出品的蜂窝活性炭具有比较面积大，通孔阻力小，微孔发达，高吸附容量，使用寿命长等特点，在空气污染治理中普遍应用。选用蜂窝活性炭吸附法，即废气与活性炭更大面积的接触，废气中的污染物被吸附，从而起到净化作用。