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活性氧化铝球内部的晶型为γ型和χ-ρ型， 按其用途可分为活性氧化铝球吸附剂、活性氧化铝球干燥剂和活性氧化铝球催化剂载体。
石化行业的废水设施会产生大量的恶臭气体，其主要成分既包括 等无机化合物，又包括大量复杂的挥发性有机物(VOCs)，如系物、有机硫化物、类、醚类、醛类等。石化行业废水设施排放的废气是一种复合型的污染臭气，对人体健康和周边环境会造成 的影响。与废气的物理、化学方法相比，废气的生物净化技术一般适于中低浓度、大流量气体的，其技术原理主要是利用不同微生物的代谢功能，将目标污染物为基本无害的小分子物质(如水、二氧化碳等)。
活性氧化铝(分子式Al2O(3-x)(OH)2x，0＜x＜0.8)是当前世界上大量使用的无机化工产品之一。由于活性氧化铝具有多孔结构，高比表面积且处于不稳定的过渡态，因而具有较大的活性。在石油化Chemicalbook工、化肥工业中，广泛用作催化剂、催化剂载体。活性氧化铝具有吸附性能、催化活性的多孔性、高分散度、大比表面积，因而用作气体和液体的干燥剂、气体净化的吸附剂、饮水除氟剂、工业污水的颜色和气味消除剂等。


目前大部分工厂在喷漆废气时采用水帘洗涤装置或颗粒炭吸附法，水帘洗涤法后的喷漆废气一 6中的标准。颗粒炭吸附法一般未采取再生措施，设施运行一定时间后需更换新炭，因此运行成本较高。家具厂喷漆废气的污染源强分析某家具厂主要产品为公用品，全部出口，生产车间配有1条喷漆线和1个喷漆室(配有2个喷)。喷漆室尺寸为：352，排气量按14m3/h设计；溶剂使用热固化型、丙树脂类，消耗量为15kg/h，溶剂中甲的释放量为4.5kg/h，预测总排气中甲的浓度为3mg/m3。我国应明确汽车产业链各方责任和监督管理措施，对汽车行业进行监管，健全汽车信息披露机制，让消费者了解每台新车的挥发水平，时机成熟时，有必要强制实施这两个标准。借鉴国外VOCs检测管理经验，结合我国汽车挥发性有害物质现状，规范我国汽车行业零部件和材料VOCs检测方法，降低零部件、材料商的技术和成本压力，基于全产业链引导零部件及材料企业展统一的挥发性有害物质管理工作。《指南》仅明确了车内VOCs要求，为有效控制汽车外饰产生的大量VOCs，保护大气环境，有必要建立汽车挥发性有害物质管理体系，推进监督管理措施和提升VOCs控制技术。