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以捷富凯去年为途锐和高尔夫两个车型的门到门多式联运服务为例，其将商品车从斯洛伐克的布拉迪斯拉发（Bratislav和德国的沃尔夫堡（Wolfsburg）通过陆路运输到杜伊斯堡港（Duisburg）；车辆装载入集装箱后，再搭乘渝新欧进口整车回程班列，全程实时 ，历时17天抵达重庆；捷富凯负责拆箱、清关并完成上线检测后，通过陆路运输将商品车分拨到大众集团在西南地区的经销商。在整个过程中，该公司便是通过多种运输方式的灵活结合，使得运输效率以及成本得到了有效的改善。
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京东如果要去运营一个电商的冷链仓库，对整个温层的需求是现在绝大部分2B的企业都难满足的。傅说道，所以京东一定要打造一个这样的网络。冷链网络对京东的重要性不言而喻，早在5月18日，京东召的618启动大会上，京东集团董事长刘强东就表示，京东会打造三张网，目前已经打造了两张网，一张大家电网络，一张中小件网络，未来的重点是打造第三张网络，也就是冷藏、冷链、仓配一体化的网络。刘强东当时表示，京东将用三年时间，希望建成覆盖终端消费者的，可实现冷藏、冷链技术的网络。3日，发布了关于落实《工作报告》重点工作部门分工的意见。这份意见将《工作报告》中提到的重点工作拆解为9个大项，41个重点任务。这些重点任务又被进一步细分，延展出94个具体任务，每一项任务都有具体的部门负责，共涉及部门9个。与去年的情况大致相同， 作为与宏观调控密切相关的部门，仍然承担着多项重要任务。记者梳理发现， 牵头的任务多达16项，其参与的任务更是有73项之多。这些任务中既包括稳定和完善宏观经济政策，还涵盖了发挥大众创业、万众创新和互联网+集众智汇众力的乘数效应，着力化解过剩产能和降本增效，加快现代服务业发展等方面。
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