随着公路运输事业的发展，高等级公路的建设越来越受到各国的重视，改性沥青因其良好的高温稳定性和低温延展性，对提高路面质量、延长路用周期具有显着的效果， 因而得到迅速推广和应用。目前，对于表征改性沥青体系时，普遍认为使用针入度、软化点等常规传统方法已不能完全体现改性沥青的性能。相对而言，由于沥青的动态性能更加接近材料在使用条件下的粘行为，更适用于预测沥青的路用性能，从而引起了人们的重视。高聚物改性能增加沥青的复合模量 (G‘) 和性模量，这是提高沥青性能的内在原因。共聚物 (SBS) 现已成为沥青改性主要的添加剂，SBS 的加入利用聚合物良好的物理化学性能来弥补沥青本身的缺陷，增大沥青材料的工作温度范围。有机膨润土资源丰富，价格便宜，所以加强和加快对这种廉价粘土资源的发和应用具有很重要的意义。偶联剂被称作“分子桥”，用以改善无机物与有机物之间的界面作用，从而大大提高材料性能。把有机膨润土与 SBS 在硅烷偶联剂作用下复配应用于沥青改性，不但能够有效地降低了改性沥青的成本，而且大大提高了改性沥青的高温和低温性能。

，道路密封胶加热在灌封机中密闭进行，不会形成烟气对环境造成污染。第二，灌封机可以设定道路密封胶的加热温度，保证加热的道路密封胶保持一定的稠度，从喷出来的密封胶在压头下完全填满沿裂缝出的坑槽，不会形成外溢。也不会因为热胀冷缩造成密封胶填不满道路裂缝的情况，提高了道路灌缝的美观程度，提升了道路设施的整体美观度。第三，道路密封胶灌缝后密封胶与道路面层形成一个整体，一般经过15分钟的冷却即可放交通。对于车流量越来越大的城市交通，道路密封胶灌缝工艺无疑是道路灌缝的重要工艺。第四，耐久，道路密封胶耐久性强，抗寒、抗高温、耐老化。在灌缝时需加热到250℃左右，因此能够抗高温。夏季高温时不会被行驶的车辆带走，冬季不会由于低温收缩使之与裂缝相结合的部位分离，与道路面层形成一个整体，有效阻止地表水沿着裂缝渗入到路面结构层中，一般道路密封胶灌缝可使用4―5年，大大延长了道路的使用寿命。第五，禁止在路面潮湿或温度低于4摄氏度的环境下施工，否则将会降低密封胶的粘合力，易造成脱落，影响施工质量。
确保交通安全畅通和施工区域正常作业。（五）增强意识，保证工完路清，切出的杂物要清扫出路缘石以外，放交通前，应保证灌缝胶有足够的冷却时间。灌缝胶灌缝特点：路面灌缝施工是把路面害消除在萌芽状态下，到预防性养护。根据自己的工作实践，在使用灌缝机对路面灌缝时应本着是缝就灌的原则，到不放过每一条裂缝，防止漏灌。在裂缝槽后注入灌缝胶前对槽缝一定要干净，避免灌缝胶与路面粘接不牢而出现胶或脱落，要用高压机将槽内的灰、土净，确保灌缝胶与路面接触，增加粘着力，从而使灌缝效果好，能够到饱满、平顺、整洁和美观；施工基本不受气温影响，可以在低温下施工；施工方法简单，易于操作和掌握；灌缝胶使用寿命长。使用灌缝胶和工艺灌缝一次，可使路面维持二年以上不需再灌，与传统热沥青人工灌缝每年一次，在总体成本上有所减少。

2、裂缝：清洁裂缝处的泥土、杂物，对裂缝进行干燥；　　二：对于沥青流失的沥青混凝土路面，通过融化道路灌缝胶撒布或采用1毫米路面贴缝带罩面，还可起到补充表面沥青含量的作用，防止路面沥青的自然流失而导致的骨料脱落等现象。

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工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。勿让儿童或其他非专业人员靠近加热设备或热材料；储存于干燥阴凉处。灌缝胶是一种具有强粘结力和高性的用聚合密封材料，有基质沥青高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。承受交通荷载的作用，而且还受气候、水文等自然因素影响。因此在日常道路养护生产中，须采取预防和维修处治措施，确保路面平整完好、排水畅通，并应使其具有足够的强度和抗滑性能，以及良好的技术状况，保障行车安全、畅通。灌缝胶施工方法：清洁混凝土接缝，用钢丝刷刷净缝壁的泥土等杂物，并保持缝两侧混凝土干燥在缝两侧刷冷底子油，以保证油膏与缝牢固粘结用刮切取油膏，用手搓成较缝口宽度稍大的长条将条状塑料防水没膏嵌入缝内。

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