这种新型自粘式贴缝带的效果很好，沿裂缝贴好，简单踩压就能渗入到沥青缝隙中，与路面形成一体，达到防水延缓裂缝扩张的效果。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的专用产品，在发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在发过程中也得到公路科研部门和国外 的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。基面准备须基层表面浮灰、涂料、油污、脱模剂、空鼓及风化物。旧房改造工程施工时应不能保证粘结强度的原外墙面层（爆皮、粉化、松动的原装饰面层、出现裂缝空鼓的抹灰面层）并且修补缺陷，加固。施工方法树脂胶粉聚颗粒保温砂浆有树脂胶粉与聚颗粒组成，两种材料分袋包装，使用时按比例加水搅拌制成（28kg树脂胶粉︰2L聚颗粒︰25-28kg水），将25-28kg(根据墙体及空气相对湿度可微调)水倒入树脂胶粉搅拌机内，然后倒入一袋28kg粉料搅拌3-5分钟后，再倒入一袋2L树脂胶粉聚颗粒继续搅拌3分钟，搅拌均匀后倒后倒出。根据裂缝的大小，挑选好贴缝带尺寸，并避免污染贴缝带粘贴面。贴缝带直接粘贴在缝面上。如果缝带沿着裂缝转弯时，只需弯曲贴缝带不用裁剪只需压实。e、自粘贴缝带操作施工时温度应高于12℃，沿缝面方向贴上自粘贴缝带，一边用手或专用工具粘贴，一边用脚踏实，撕掉薄膜即可以。f、在贴缝带上撒细砂，即可放交通。4、处治效果在封缝工艺施工中，我们要求养护人员严格执行工艺规程，达到路面质量要求。建筑物隔声应采取的措施：钢架轻体墙结构钢架与轻体墙之间往往有缝(尤其是屋顶)，容易透声；屋顶和四周墙壁面结合处一定要严格密封(不是光线密封，而是声音密封，要求密封处有厚度，厚度与体墙一致，密封严实)；轻体墙结构、简单轻钢龙骨墙屋顶及墙体太薄，隔声量不是很大；屋顶和四周墙壁应再一层隔声结构层，建议使用喷涂式泡沫隔声材料或美国进口喷涂式环保植物型隔声棉；采用此种方法，不易有遗留的孔洞，比较严实，施工也方便、快捷；普通玻璃窗隔声量也不是很大建议使用夹胶玻璃或真空玻璃；普通门隔声量也不是很大建议使用加厚门或专门隔声门；管道穿墙处是薄弱环节管道穿墙处是往往留有孔洞，不仔细，则留下噪音隐患，使其它隔声措施前功尽弃，而一旦装修完毕，属于隐蔽工程，极不好发现及。贴缝带施工工艺路面裂缝贴的使用方法极为简单，可分清扫、粘贴、放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm\5cm\8cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。
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放交通：施工完毕即可放交通，车辆碾压越多越好，数天后即可与路面牢固粘结，可能形成的缝不必要管理，数天后自动碾压闭合。对于交通量极小的路段或路肩，建议采用手推式小型压路机进行压实后放交通铺设贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能 的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求。贴缝带在正常的使用范围内表现微性态和粘稠态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式压缝带面层的机织物是主要的受力层，具有抗拉、抗剪切能力，保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。

 

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