抗裂贴可直接用于沥青砼基，也适用于水泥砼直接改新。抗裂贴能有效路面裂缝以及桥面和路面水损坏，经过三年的使用，该产品防裂防水性能已广大工程养护施工单位的认可。抗裂贴铺设到路面主要起到以下作用：1.延缓反射裂缝：不使用抗裂贴的路面会在几个月内出现反射裂缝。抗裂贴由于具有很好的柔韧性及瞬时抗拉强度，可有效的路面结合处或裂缝的应力集中，裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，道路使用寿命，从而极大的修复与养护的成本。2.超级防水层：在热拌沥青混合料路面下防水层，是保护和道路寿命的很好之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，抗裂贴是由非织造玻纤/聚酯。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。抗裂贴的这种高温性将给路面一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而的路面层与基层的损坏。3.可完全粉碎及用于道路再生：抗裂贴本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时，抗裂贴会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。4.不皱缩：抗裂贴在高温施工下保持不变形、不皱缩。5.不伸展：抗裂贴在施工时不会伸展变形。6.耐高温：抗裂贴可以经受高达258摄氏度的高温，因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。目前自粘抗裂贴常用的工程主要是，道路白改黑工、老路改建、高速公路大修等工程，产品具体指标多样，价格差距小。自粘式抗裂贴特色的"自愈"功能，能自行较小的穿剌破损，可自动填塞较小的裂缝。抗强度高，耐久性优良，能有效裂缝再扩张。由于其低温柔性好、粘接力大，贴接压实后形成性无缝隙的粘接层，使雨水不能基层裂缝。经过三年多的市场调查，多数都可以保持1年半以上不裂不推移不破损。抗裂贴哪家好物理性能：抗裂贴是一种度，高伸长率，高粘结性的防水材料，净厚在2毫米以上，可有效路面抗裂防水性能。上虞公路防裂贴销

公司结合广西地区旧有水泥混凝土路面补强情况进行长期观察分析研究得出如下结论：采用优良的防裂贴(技术要求)按以上施工要点施工，能有效的减缓反射裂。在实施中可根据旧路路况情况确定满铺或铺缝方案，当旧路面混凝土板无断裂现象应采取铺缝方案(宽度胀缝缝两边各0.5m，纵缝及缩缝缝两边各0.4m)，否则采用满铺方案。当沥青罩面层由于旧水泥混凝土板位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时，沥青罩面层自然会裂，由于沥青罩面层裂，在自然因素作用下(雨水、湿气、粉尘等)，罩面层发展成更为严重的害。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设优良的夹层材料(专用道路防裂贴也叫抗裂贴)是反射裂缝的一种有效措施。不在沥青面层底部产生较大的拉应力，沥青面层底部在基层裂缝处的应力集中现象，同时沥青面层的应力能力，抵抗温缩荷载疲劳。(3)温度型反射裂缝一般沿基层裂缝面发展，车辆荷载型反射裂缝的扩展方向与基层裂缝面一般呈20°夹角，防裂贴能增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反路表的时间。水泥混凝土因为其本身的物理力学特性以及在路面上应用的使用要求，因此在设计与修筑之初就设置了许多缝隙，如胀缝、伸缩缝、施工缝等;在路面的使用中又了一些害裂缝。在具有裂缝的水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土面层后(白加黑)，原有裂缝处的加罩沥青混凝土将会在行车荷载及自然条件影响下受到复杂力系的作用，易于裂。
正是石材这些微孔产生的毛细作用，使石材有着不同的吸水率。石材的吸水量与时间成正比，也就是说在一段时间内，石材的这种毛细吸水量随着时间的增长而增大。实际上，石材除了通过这种毛细现象吸收水分之外，还能够通过冷凝机理来吸收气态水分。我们这里讲的冷凝是指空气中的水蒸气因温度降低而液化。在常温下，如果我们周围环境里的空气湿度较大，温度降低会使空气里的这些湿气凝结在石材的表面上。空气中相对湿度越大，降温越快，这种冷凝现象就越明显。既有公共建筑的基本特点：外墙装修档次较高而且多样化：既有大型公共建筑（如宾馆、、公楼等）大多为 次装饰，主要有粘贴面砖、水泥砂浆艺术抹面造型、干挂石材、玻璃或铝塑板幕墙、真石漆以及欧式外立面造型等不同形式。墙体构造多样化：墙体为砼剪力墙；框架填充砌筑黏土砖或各种砌块；黏土砖砌筑。砌体有实心和空心砌块之别，也有砼预制大板块结构。建筑物功能多样化且对室内温度条件要求高：大多数既有公共建筑物的客房、会议室、餐厅、场所、大堂等均要求冬季温度在2℃以上且应稳定，夏季要求温度在24℃以下且应稳定。目前旧水泥混凝土路面改造中采用的抗裂贴加筋沥青混凝土面层，从目前通车情况来看，效果较为，由于裂缝的发展需要一定的时间，对于抗裂贴反射裂缝的较终效果尚有待今后作长期观察。旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般性层状体系有较大的差别。由于接裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧相邻板块产生竖向位移差，而出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的较主要原因。另外，由于路面在大气中，受气温周期性变化的影响。沥青加铺层和旧水泥混凝土面板都会，产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青混凝土加铺层会因为与接裂缝对应处的拉应力过大而裂，形成所谓的温度型反射裂缝。因此，沥青加铺层设计是沥青加铺层厚度设计，而厚度由行车荷载和防止反射裂缝两个因素控制。由于水泥混凝土面板强度较高，将其作为基层，在其上加铺沥青混凝土的这种路面结构，强度一般能要求，关键是防止反射裂缝的产生。抗裂贴有效防止反射裂缝的发生。由于抗裂贴（防裂贴）的柔性和韧性，在沥青混凝土面层中加铺抗裂贴防裂层后，能有效沥青混凝土面层内裂缝的应力强度因子幅值。
"抗裂贴"防止沥青混凝土裂，有效抵抗反射裂缝，作为沥青混凝土加强筋，防裂贴具有度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效沥青混凝土的热性和低温抗裂性，"抗裂贴"对沥青路面的裂缝、松散有很强的作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。在水泥砼路面改沥青罩面，也就是"白改黑"工程中防裂贴（抗裂贴）的作用明显。"白改黑"工程后新路面产生反射裂缝的主要原因：1.抗裂贴是由沥青基的聚合物、抗拉胎基、度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的组合升级产品。抗裂贴的施工十分简单，无需全铺只需在害处或沿旧混凝土伸缩缝铺贴即可，了工程造价。水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形与其不一致时，就会在这些部位裂，这就是产生反射裂缝的机理。因此，在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须好反射裂缝，尽可能或延缓反射裂缝的出现。

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