压缝带的使用效果：1、防水性好，抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。2、自粘压缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。3、压缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单。4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸收分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命。5、高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。石材建筑装饰幕墙以其独特的风格、高雅亮丽的外形，使建筑物更具时代感和艺术感，已成为城市建筑步入现代化的重要标志之一。目前干挂石材已占有相当大的比例，并具逐年上升趋势。伴随着石材干挂的迅猛发展，因选材不合理，施工方法不当等因素而引起的石材干挂幕墙安全性和美观性问题，应当引起业界的高度重视。本文就石材干挂结构胶（俗称AB胶）的选择和使用在施工中的安全和美观存在的问题谈谈自己的看法：一.选材不合理 明文规定，对建筑工程实施“终身负责制”并要求石材干挂必须使用干挂结构胶，石材干挂工程材料的选用应严格按照图纸设计和符合《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133-21）的要求实施，根据石材干挂幕墙的特点,《干挂石材幕墙用环氧胶粘剂》(JC887—21)规范中，规定了六条强制性指标，对建筑工程及装饰工程的用胶规定了明确的质量指标。采用贴缝带裂缝，效果良好，与路面粘结力强，无裂缝现象，能有效阻止雨水沿缝下渗，减少雨水对路面的破坏。经过一年多的使用，贴缝带目前粘结良好。5、结论a、采用贴缝带施工工艺简单，施工快捷，路面污染小，对交通影响小。b、无需专用设备投入，无需扩缝，减少对路面的破坏。c、能有效封缝，防止雨水下渗破坏路面，并且能有效防止裂缝崩边，加强裂缝区的强度。d、封缝工艺与灌缝工艺相比，可节约费用，具有良好的经济效益。防水剂应贮放在小孩及他人不能触及的地方。刷防水剂前，需刷防水的表面应是清洁而干燥的，条件许可的话，可将需作防水的石材，放在阳光下铺暴晒几个小时。需作防水的石材应无任何涂层(如石材的面不能打抛光腊及抛光油及其他石材表面剂)，这是相当重要的。如遇到阴雨天气，可用液化气烘烤或太阳灯将石材的板面烤干。大规模石材表面防护，应事先在一块小样上测定防水剂的防水效果，检查防水剂是否会影响和改变石材的颜色及测定防水剂的消耗量。沥青砼路面由于受季节温度变化影响，不同程度的存在裂缝现象，在车流量大的道路尤其明显，传统修补方法采用槽机槽，高压气体清缝，灌缝机加热密封胶灌缝，该种方法修补裂缝需扩缝，会进一步破坏路面，不规划裂缝槽较困难，而且需槽、清缝、灌缝等专用设备，在高速公路上作业给车辆通行造成诸多不便，存在一定安全隐患。大新高速公路采用贴缝带进行裂缝，经实验该种方法无需扩缝，贴缝带施工工艺简单快捷。
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由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首 行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。放交通：施工完毕即可放交通，车辆碾压越多越好，数天后即可与路面牢固粘结，可能形成的缝不必要管理，数天后自动碾压闭合。对于交通量极小的路段或路肩，建议采用手推式小型压路机进行压实后放交通

 

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