贴缝带用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足。但2000年前，虽然国外产品已经进入，由于受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广。近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。质地细腻：这种材质板面光泽晶莹柔和，由于它既有特殊的微晶结构，又有特殊的玻璃基质结构，质地细腻，板面晶莹亮丽，对于射入光线能产生扩散漫反射效果，使人感觉柔美和谐。色彩丰富：玉晶石的工艺，可以根据使用需要生产出丰富多彩的色调系列，其中尤以水晶白、米黄、浅灰、白麻四个色系 为时尚、流行。耐酸碱度佳，耐候性能优良：玉晶石作为化学性能稳定的无机质晶化材料，又包含玻璃基质结构，其耐酸碱度、抗腐蚀性能都甚于天然石材，尤其是耐候性更为突出，即使经受长期风日晒也不会褪光，更不会降低强度。贴缝带施工工艺:1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用贴缝带的规格，通常有15cm、10cm、8cm、5cm、3cm五种。2、使用电动刷子、风机对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁，裂缝表面须平整（宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补。3、将贴缝带背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上。4、如遇不规则的裂（接）缝，可直接弯曲贴缝带压实，按裂（接）缝的走向 粘贴。但在贴缝带与贴缝带的结合处，要形成80-100mm的重叠。5、用滚筒用力碾压，将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结为一体，不能有气泡、皱褶。6、在贴缝带的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对贴缝带表面的污染和破坏。7、即刻放交通。它使涂料表面形成一道有机硅树脂膜，涂层表干后呈现出强烈的憎水性，同时，大幅度提高了涂层的抗沾污性。由于本涂料多用于楼房屋面，所以其设计要符合外墙漆的要求，即涂层防霉及铁锈侵蚀问题，为此，特别选用防霉剂及缓蚀剂。另外，还需选用增塑剂、成膜助剂、消泡剂、渗透、增稠剂等助剂，以改善涂料的施工性、耐候性、贮存稳定性。料的技术性能由于隔热涂料没有 标准，作者根据多年的实践经验，查阅相关后制订其隔热性能标准［7］。泡沫混凝土是由水泥、发泡剂外加剂等材料混合后经搅拌发泡、成型、养护而成的一种多孔、轻质、保温、隔热、吸声材料。也可用粉煤灰、石膏和泡沫剂制成粉煤灰泡沫混凝土。泡沫混凝土的表现密度约为(3～5千克/立方米)，导热系数约为.82～.186W/(m-K)2.加气混凝土是由水泥、石灰、粉煤灰和发气剂(铝粉)配制而成。是一种保温绝热性能良好的轻质材料。出于加气混凝土的表现密度小(3～85千克/立方米)，导热系数值比黏土砖小几倍，因而24厘米厚的加气混凝土墙体其保温绝热效果优于37厘米厚的砖墙。贴缝带施工工艺：1、清洁裂缝，清洁路面裂缝区域的尘土、杂物。2、粘贴自粘式压缝带，根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度，当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带；当裂缝宽度大于5mm时，应用沥青砂石拌合料填充裂缝，较小的坑槽也可采用此方法。3、人工压实，将压缝带粘贴在裂缝的表面，同时加力使压缝带更有效的粘贴，然后根据粘贴长度将压缝带剪断，要保证裂缝完全贴住并压实不渗水。4、放交通，放交通后，过往车辆自然碾压，增加压实效果，使压缝带与路面形成有效的整体。
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，经济实惠：避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放，同时避免槽过程中引起的噪音和扬尘；节省了购或维修灌缝设备的资金投入；降低成本，大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。贴缝带施工工艺路面裂缝贴的使用方法极为简单，可分清扫、粘贴、放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm\5cm\8cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。

 

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