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　　轨道交通建设和公路建设未来新增吨钢需求有限的。2008年，就已加大了对高铁的投资力度，但只是雷声大，雨点小，项目进展缓慢，只在近5年，部分工程才有明显的起色， 近刚通的郑徐高铁也是在历经了6年的缓慢发展，才逐步通车运营的。轨道交通建设也今年进入高峰期，各一线、二线、三线城市都在如火如荼的施行，但是就其建设用钢量来讲，轨道交通建设的用钢强度不及高铁用钢的1/3,因此地铁建设带来的新增钢铁需求是有限的；另外，公路建设用钢需求也十分有限，根据 公路建设里程目标预测，未来公路建设用钢需求仅约0.08吨/公里。　　放眼看 ，
　　据生意社价格监测，2016年8月31日大宗商品价格涨跌榜中钢铁板块环比上升的商品共1种，上涨的为镀锌板(0.04%)。环比下降的商品共有15种，跌幅前3的产品分别为钢坯(-2.15%)、钢(-1.07%)、槽钢(-0.95%)。当日均涨跌幅为-0.37%。