成钢、包钢、冶钢、鲁宝、鞍钢、安阳、无锡、西宁、衡阳、洪都、天津等几大钢厂建立了长期稳定的合作关系，各种标准无缝钢管库存保有量1000 管）、GB/T3087- 用管）、GB/T3639-2008（冷拔或冷轧精密无缝钢管）等。

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(2)加入以锰为主的合金元素。　　2016年9月国内进口矿市场“先抑后扬”，价格又基本回升至9月上旬高点水平。主要是由于“钢厂需求稳定”和“库存小幅下降”的结果。据生意社价格数据监测显示，截至9月30日，澳洲62%pb粉港口均价在456.89元/吨，较月初小涨1.46%，同比涨势4.50%。从钢厂需求上看，9月钢厂周平均高炉工率在80.28%，和8月持平；周平均产能利用率在86.52%，较8月升0.50%；且钢厂进口矿平均总库存为25.11万吨，亦较8月升1.36万吨；平均总天数为23.5天，较8月升2万吨；因此平稳的钢厂采购需求，支撑着进口矿价的回升。另一方面从港口库存上看，9月港口矿石库存周平均为10361万吨，虽然数据依旧偏高，但比8月却大幅下降了328万吨；且9月矿石周平均到港量为2300万吨左右，基本和8月持平；因此库存的下降，促成了进口矿价的回升行情。综上所述，9月矿石总体是“供小于求”行情，但矿石目前受期货市场影响较大，所以其才会出现波动行情。另外， 近一周的矿石到港量创下年内新高的2484万吨，而港口库存亦回升两个月的新高的10648万吨，因此增加或会10月初的矿价行情，且进口矿涨势已经接近8月次新高点，所以预计10月矿价“先涨后跌”，整体波动下行。预计价470元/吨，价410元/吨。
那么现在进入了什么周期呢？笔者认为是全球、全产业链的再库存周期。观察这些库存周期，可以去找比如汽车经销商、工程机械经销商、钢材贸易商详细的咨询他们的库存周期变化，多取一些样本。记得笔者 早曾经在陆家嘴黑金俱乐部公众号中提过，黑色的行业启动源于汽车用的冷轧镀锌钢、冷轧钢市场出现涨价后大约一个半月左右的时间，市场正式反应的。当时各种规格的镀锌材都高度紧缺，期货投机的朋友也可以看看锌这个品种在2016年上的表现。