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主要是在旧水泥砼路面上加铺土工布后再加铺沥青砼，2土工布机理土工布是年来在广泛使用的土工工程材料，其具有良好的耐久性，连续性和整体性等特性，在旧水泥砼路面加铺沥青层中使用土工布，具有隔水防渗，将旧路面与沥青砼面层。
5、聚酯玻纤自粘式抗裂贴铺装完成以后，如果条件允东莞抗裂贴厂家〈长期〉出 防裂贴 许，建议使用胶轮压路机进行碾压一遍。以保证抗裂贴贴附得更加牢固。抗裂贴不影响其他工艺的实施，如洒布粘层油，既可以先铺装抗裂贴再洒粘层油，也可以先洒粘层油，标注清楚裂缝位置后，再铺装抗裂贴。抗裂贴内含的改性沥青可以保证，使得上下面层的沥青混合料能够很好粘结，而了分层现象的发生。欢迎光临天津防裂贴股份有限公司~集团欢迎您注意事项：1、因为聚酯玻纤抗裂贴内含玻璃纤维，对人体皮肤会产生少许的作用，建议工人进行施工时带防护手套，以免纤维入皮肤。2、铺装抗裂贴的气温应在5℃以上。3、及时用实心滚筒或者刮板进行整平，尽量避免形成皱折。


3.5沥青混合料的摊铺面层和粘层应该连续不间断进行施工，在浇洒粘层沥青前，清扫干净下承层表面的所有松散材料，直到下承层表面无污物，方可将所有接触面上均匀地刷上一薄层乳性沥青，施工时安排2台摊铺机形成梯队联合摊铺。
乳化沥青或高分子聚合物密封胶灌缝，以防止雨雪水沿裂缝灌入，但随着裂缝的发展，或在基层时，由于路面沥青混凝土的高温施工，造成灌缝材料的溶化，造成效果均不理想。针对这种情况，采用高分子聚合物抗裂贴公路工程路面。目前国内的道路害的主要原因是由于水损害造成的基层裂缝害的施工技术，克服了高温溶化和低温裂的现象，能有效地防止基层的裂缝反射到面层上来，同时能防止面层渗透下去的水进入基层的裂缝中去。2007年为保障保津高速公路中修罩面工程质量，在中修罩面中的基层裂缝处治中率先引进新材料——高分子聚合物抗裂贴，并对其进行了指标检测。从检测结果来看，高分子聚合物抗裂贴在纵向拉伸率，横向拉伸强。

保温材料应有热工性能指标和强度性能、物理化学稳定性能指标形成指标体系，才能有效达到外保温效果长期稳定和工程安全性长期稳定的综合保证能力。保护层、粘接层配套产品则应有良好的粘接强度，抗裂性能、耐候性能等综合性能，否则将会导致工程质量发生问题。各种保温材料除导热系数指标外，应关注颗粒浆料类的软化系数、线性收缩率、粘接强度形成的强度指标体系，尤其应关注其憎渗水性能、吸潮能力。除了关注EPS、XPS保温板类密度、阻燃性、抗压强度，尤应关注其物理稳定性、残存应力状态和粘接可靠性、阻燃性能。
产生空鼓的原因主要是灌缝的细石砼水灰比过大和一次灌缝过厚，以及灌缝后板面受外力碰动，所以要防止石料板材挂贴（灌浆）空鼓问题必须严格控制灌缝细石砼的水灰比，且石子料径不宜过大，坍落高度一般掌握在5—7cm；灌缝前必须对墙体板材用水湿润，同时每次灌缝深度不可超过板材高度的1/3， 上层灌缝应落口5—1cm，便于上下层砼的连结；灌好缝后的板材严禁碰动；在挂贴第二板时，一定要在下层灌缝砼初凝之后再进行。灌缝细石砼对板材与基层基本上起不到粘结作用，板材主要是*不锈钢金属丝固定于基层表面的钢筋网上，《建筑装饰工程施工及验收规范》JGK73—91第3条规定：每块板的上下边固定不少于2个点，实际操作中板下边固定很困难，有些操作手就省略发下边的固定点直接将板材立放于下层板的上边，只*板边之间的磨擦力来固定下边，这就给工程质量带来隐患。

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