材料 材质采用烧结机台车加宽技术首钢京唐烧结机台车结构，在综合工艺和设备因素后确定采用加宽形式，此结构与传统设计相比，可明显减少烧结台车侧壁部位的漏风量，使烧结过程中沿台车侧壁抽吸的空气形成气流通过烧结生料，改善了这些边缘部位的烧结状况，从而实现减少返矿量，提高烧结设备生产率，降低能源消耗。采用环冷机台车加宽技术首钢京唐环冷机采用台车加宽技术，在保持环冷机的风箱、机架、回转框架和台体不变的前提下，首先以台车三角梁为基础，在三角梁与台车下面风箱区的交汇处，加设向外展宽的台车斜板，台车斜板与水平面的角度在30-60之间，然后再按 终所设栏板宽度，将台车栏板外移。马氏体时效钢法兰X3NiCoMoTi18-9-5对应牌号现炼钢300M、18Cr2Ni4W、20CrMnMo、20Cr2Ni4、30CrNiMo8、31CrMoV9、17CrNiMo6、18CrNiMo7-6、34CrNiMo6、45CrNiMoV、12CrNi3、40CrNi2Si2MoV、Cr12、Cr12MoV、17-4Ph、321、20CrNiMo/SAE8620H、5CrNiMo、40CrNiMo o)、42CrMo、Cr 六角，方钢，钢锭，连铸坯X3NiCoMoTi18-9-5X3NiCoMoTi18-9-5钢加热时的主要固态相变是非奥氏体相向奥氏体相的转变，即奥氏体化的过程。整个过程都和碳的扩散有关。合金元素中，非碳化物形成元素降低碳在奥氏体中，增加奥氏形成；而强碳化物形成元素强烈妨碍碳在钢中的扩散，显着减慢奥氏体化的过程。对于原来有 和硫酸组成的酸洗工艺，算洗的时间过长，酸液的温度也高，去除不锈钢表面氧化皮的效果虽好，但是生产成本高， 经过加温后挥发性更强，散发出的酸雾污染环境并且危害人体健康，对于制品较厚的氧化皮去除不。采用磷酸取代 ，能更好地去除氧化皮，且成本低，采用室温酸洗。中和液的作用是钝化后对不锈钢进行中和。如果未经过中和，虽然经过了水洗，但是酸液仍会有一部分残留附着在不锈钢的表面，其体积分数远远低于柠檬酸钝化液中柠檬酸钝化液的体积分数范围，不仅起不到钝化的作用，反而还会破坏不锈钢表面的钝化膜，使不锈钢表面的耐腐蚀性大大降低，甚至可能会低于未经过钝化的不锈钢表面的耐蚀性，故要进行中和。

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